Carro elétrico clone do Renault Kwid está afundando em vendas

Quem já ouviu falar da marca Dacia sabe que se trata de uma empresa romena controlada pela Renault. Esta subsidiária dedica-se a veículos mais acessíveis, na chamada base do mercado, ideal para consumidores da Europa de Leste. Assim, o modelo que, no Brasil, é conhecido como Renault Kwid, é vendido no velho continente como Dacia Spring. E, aí, ele está em queda livre nas vendas.

A razão do fraco desempenho comercial no modelo está diretamente ligada às questões tributárias. Recentemente, a União Europeia estabeleceu impostos aduaneiros sobre os carros elétricos importados da China: é precisamente daí que vem o Dacia Spring. Aliás, o próprio Renault Kwid E-Tech, vendido no Brasil, também é produzido no país asiático.

Para piorar ainda mais a situação, a França, um dos principais mercados do Dacia Spring, cortou incentivos fiscais para carros elétricos. Ao todo, o preço do modelo, que era de 15 mil euros (valor equivalente a aproximadamente R$ 91,1 mil, passou para 18 mil euros (aproximadamente R$ 110 mil). Assim, o modelo perdeu competitividade e deixou de ser um dos carros elétricos mais acessíveis do mercado.

Para se ter uma ideia, as matrículas do Dacia Spring no primeiro semestre deste ano diminuíram cerca de 60% em relação ao mesmo período do ano passado. A queda foi tão grande que teve impacto nas vendas totais de automóveis elétricos do grupo Renault, que caíram cerca de 17%.

Apesar dos maus resultados no segmento de carros elétricos, a Renault não tem do que reclamar na Europa. As vendas totais do grupo subiram 6,7% no continente, entre o primeiro semestre de 2023 e este ano. Isso se deve ao bom desempenho comercial dos veículos a combustão da marca e também das vans elétricas, que, sozinhas, acumularam um aumento significativo de 30% no período.

Diferenças entre o Renault Kwid E-Tech e o Dacia Spring

Recapitulando, Renault Kwid E-Tech e Dacia Spring são, grosso modo, o mesmo carro. Os dois compartilham não apenas a plataforma, mas também a maior parte das partes da carroceria, incluindo portas, capô e para-brisa. No entanto, o design da frente e da traseira é bem diferente. Outro diferencial é o interior um pouco mais sofisticado do modelo da marca romena.

Vale lembrar que, no Brasil, o Renault Kwid E-Tech é um dos carros elétricos mais acessíveis do mercado, custando R$ 99.990. O modelo desenvolve 65 cv de potência e 11,5 kgfm de torque. A autonomia é de 186km no ciclo do Inmetro.

Já testamos o Renault Kwid E-Tech: veja o vídeo!