O porsche vem observando um aumento significativo nas vendas no Brasil entre 2022 e 2023. Segundo análise da InvestNotíciasas vendas da marca alemã cresceram 60% no Brasil, enquanto no resto do mundo o aumento foi de apenas 3%.
Esse crescimento que vem ocorrendo colocou a porsche numa posição favorável no mercado nacional, superando até mesmo o Mercedes-Benzalgo que raramente é visto em outros países.
Em 2023, foram vendidas 5,2 mil unidades da Porsche no Brasil, ante 4 mil da Mercedes-Benz, um cenário incomum mesmo em mercados de luxo, como Mônaco. Nos Estados Unidos, por exemplo, a Mercedes ainda lidera com 350 mil unidades vendidas anualmente, enquanto a Porsche vende cerca de 75 mil carros por ano.
A análise da InvestNews destacou ainda que, no primeiro semestre de 2024, a Porsche vendeu 524 unidades por mês, um aumento de 20% em relação ao mesmo período do ano anterior, quando a média foi de 433 unidades por mês.
Mantido esse ritmo, as projeções indicam que a marca poderá fechar o ano com cerca de 6,2 mil veículos vendidos, número próximo ao registrado pela Audi no país, por exemplo.
Uma das principais razões para O sucesso da Porsche no Brasil é o preço competitivo de seus modelos, em comparação com os concorrentes. O Porsche 911 Carrera 4 GTS, por exemplo, pode ser adquirido por R$ 1.095.000enquanto um Mercedes-AMG GT 4 portas custa nada menos que R$ 1.634.900.
Nos Estados Unidos, enquanto o Mercedes-AMG GT 4 portas saem por aprox. 98.500 dólareso Porsche 911 Carrera 4 GTS custos US$ 158.200uma diferença de 60% a favor da Mercedes.
Esse diferencial de preços tem sido um fator determinante para o aumento das vendas da Porsche no mercado brasileiro.
Atualmente, o Porsche mais barato do Brasil é o 718 Cayman, que custa R$ 535 mil. O BMW M2 Coupé, seu concorrente direto, é oferecido pela R$ 620.950, o que coloca o modelo Porsche a um preço cerca de 14% inferior ao do BMW.
O Porsche 718 Cayman GTS é um cupê esportivo de dois lugares com motor central traseiro, lançado em 2005.
Foto: Porsche/Divulgação
Na Europa, esta diferença de preços é muito menor, com Caimão custando apenas 3% mais do que o M2 na Alemanha e 12% a mais no Reino Unido, o que torna o cenário brasileiro ainda mais peculiar.
Que crescimento de vendas da Porsche no Brasil, impulsionada por preços relativamente mais baixos em comparação aos concorrentes do mesmo segmento, destaca um mercado de luxo em expansão para a marca do grupo Volkswagen, onde a montadora tem conseguido se posicionar de forma vantajosa.
Os modelos que mais contribuem para as vendas da Porsche no Brasil são os SUVs Macan e Cayenne, que juntos representam grande fatia do mercado de luxo. Porém, os carros puramente esportivos da marca, como o 911, continuam destruindo a concorrência direta pela relação custo-benefício.
Novo design frontal do Porsche Cayenne destaca ainda mais a esportividade do modelo
Foto: Porsche/Divulgação
Em 2023, por exemplo, o Porsche 911 vendeu 1.053 unidades no Brasil, superando carros de luxo mais convencionais, como o Audi A3, que vendeu 673 unidades, e o Honda Civic, com 475 unidades.
Em 2024, o ritmo de vendas do Porsche 911 é ainda mais acelerado, com crescimento de 58% até agora, o que poderá resultar em cerca de 1.700 unidades vendidas até o final do ano, segundo projeções da InvestNews. Esse número é comparável ao do Volkswagen Jetta GLI, esportivo zero km mais acessível do mercado brasileiro, que vendeu 2.230 unidades em 2023.
Entre os esportivos mais vendidos no primeiro semestre de 2024, o Porsche 911 lidera com 994 unidades, seguido pelo Porsche 718 Boxster (460 unidades), Ford Mustang (225 unidades), Porsche 718 Cayman (192 unidades) e BMW M2 (153 unidades) .
Detalhes retrô, como gráficos laterais, são inspirados no Porsche 911 RSR Turbo de 1973
Foto: Porsche/Divulgação
Contudo, a crescente presença da Porsche nas ruas brasileiras também levanta questões de segurança. De dezembro de 2023 a julho de 2024, foram registrados cinco acidentes fatais envolvendo modelos Porsche.
Estes incidentes levantam um alerta sobre a responsabilidade que os condutores devem ter ao conduzir veículos tão potentes. Para se ter uma ideia, o Jeep Compass mais potente atualmente faz de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos, desempenho semelhante ao de uma Ferrari da década de 1980.
Isto mostra como a tecnologia evoluiu, mas também destaca a necessidade de maior cautela ao volante.
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