SUV compacto é flagrado em testes; confira

O Pulso Fiat foi lançado no Brasil em 2021, tornando-se o primeiro SUV compacto da fabricante italiana. Agora, o modelo vai estrear a tecnologia Bio-Hybrid da Stellantis, conforme visto em testes. O grupo também oferecerá o sistema micro-híbrido (MHEV) para o modelo Fastback – os veículos recebem a novidade em suas versões Audace e Impetus.

O grupo que controla a fabricante anunciou investimentos em modelos híbridos em 2023 e, em julho deste ano, aproveitou o aniversário da fábrica em Betim (MG) para detalhar seu plano – Serão investidos R$ 14 bilhões na fábrica até 2030. A unidade produzirá modelos equipados com sistemas híbridos e também os motores da família Firefly, que serão eletrificados.

Como é o sistema que equipa o Fiat Pulse híbrido?

A tecnologia MHEV, também chamada de BSG, depende de uma bateria de íons de lítio de alta tensão de 12V. O modelo será equipado com motor 1.0 turbo T200, conforme noticiou o portal Segredos automáticosao lado da transmissão CVT. Para funcionar em conjunto com a montagem mecânica, o sistema necessita de alternador novo, troca de cabos elétricos, entre outros itens.

A bateria do SUV compacto deve ser instalada no porta-malas ou embaixo do banco traseiro. O sistema Bio-Hybid possui um dispositivo elétrico multifuncional que substitui tanto o alternador quanto o motor de partida. O equipamento será capaz de fornecer energia mecânica e elétrica para carregar uma bateria adicional de íons de lítio de 12V, que opera em paralelo ao sistema elétrico convencional.

A tecnologia BSG oferece potência de até 3KW. Dessa forma, melhoraria o desempenho dos modelos Fiat Pulse e Fastback Bio-Hybrid e reduziria o consumo de combustível dos SUVs compactos. A novidade também contribuiria para a redução das emissões de poluentes, atendendo às exigências do Programa Proconve L8.

Atualmente, o motor a combustão do Fiat Pulse leva cerca de dois minutos para esquentar. O Stellantis tem planos de usar o propulsor elétrico do sistema para aquecer o catalisador, permitindo que o SUV compacto faça a transição da fase catalítica fria para a catálise a gás sem depender do motor de combustão.

A potência do motor do Fiat Pulse mudará?

O motor Turbo 200 continua entregando 130 cv com etanol e 125 cv quando abastecido com gasolina. O torque também não muda e permanece em 20,4 kgfm para ambos os combustíveis. Porém, com a chegada do sistema Bio-Hybrid, potência e torque podem ganhar. A transmissão continuará a ser CVT, que simula sete marchas.

Futuramente, o Fiat Pulse também poderá receber o conjunto Turbo Flex 270 e câmbio automático de seis marchas. Apesar da integração de um novo sistema, o design do SUV compacto permanece o mesmo.

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