Uma análise dos destroços do Titã submersívelda empresa OceanGate, revelou como seu casco se desintegrou.
Imagens de partes da embarcação espalhadas pelo fundo do mar mostram que o casco de fibra de carbono se separou em diversas camadas — um problema conhecido do material.
As provas foram apresentadas quarta-feira (25/9) à Guarda Costeira dos EUA durante audiência pública sobre o falha submersível catastrófica em junho de 2023, que matou todas as cinco pessoas a bordo.
Não foi confirmado que o casco foi a primeira parte do submersível a falhar, mas detalhes sugerem que é o foco principal da investigação.
Os investigadores estão tentando descobrir os detalhes do que levou à tragédia – e apresentar recomendações que possam evitar novas tragédias na expedição.
O Titan, operado pela OceanGate, implodiu menos de duas horas após iniciar o mergulho até o local dos destroços do navio. naufrágio do Titanic.
O casco do Titan era feito de várias camadas de fibra de carbono misturadas com resina.
É um material altamente incomum para um submersível de águas profundas, pois não é confiável sob pressão – a maioria dos navios é feita de metais como o titânio.
Don Kramer, engenheiro do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, mostrou à Guarda Costeira dos EUA uma série de imagens de partes do casco no fundo do mar.
Ele explicou como, em alguns fragmentos, as camadas de fibra de carbono se desintegraram – um processo conhecido como delaminação.
Em outros lugares, o material estava rachado.
Não foi confirmado se os danos ao casco causaram a implosão.
“Não estou oferecendo nenhuma análise neste momento sobre se [o dano] ocorreu antes ou depois da implosão”, disse ele.
Kramer também disse que sua equipe analisou amostras do casco do Titan que sobraram de sua construção.
Segundo ele, as amostras mostraram áreas onde as camadas de fibra de carbono se separaram, além de dobras, vazios e lacunas.
Quaisquer irregularidades no material teriam afetado o desempenho do casco sob forte pressão subaquática.
A Guarda Costeira dos EUA também foi informada de que um forte estrondo ouvido durante um mergulho um ano antes do desastre pode ter danificado a estrutura do submersível.
Passageiros relataram o fato em 2022, quando o submarino voltava à superfície após um mergulho para o naufrágio do Titanic. Um passageiro descreveu o incidente como um “evento sonoro alarmante” ao prestar depoimento na semana passada.
Na época, o CEO da OceanGate, Stockton Rush, disse pensar que era o submarino se movendo na estrutura metálica que o cercava.
Mas uma nova análise dos dados dos sensores feita pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes sugeriu que o ruído sinalizava algum tipo de mudança na estrutura do casco.
Isso pode ter mudado a forma como o submarino foi capaz de responder à pressão nas profundezas do oceano.
Bill Kemper, da Kemper Engineering, foi solicitado pela Guarda Costeira dos EUA a produzir um relatório independente sobre a falha do Titan.
Concluiu que, neste momento, a causa raiz da falha era indeterminada.
“Neste momento, existem várias falhas pontuais e absolutas”, disse ele à Guarda Costeira.
Na sua longa apresentação, ele descreveu vários pontos fracos no design do submersível.
Isso incluiu uma análise da janela do submarino, que sugeriu que ela estava sendo deformada a cada mergulho – o que poderia eventualmente resultar em rachaduras. Ele também descreveu sérios problemas com o casco de fibra de carbono.
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