O avião reserva da Presidência da República com Luiz Inácio Lula da Silva (PT) pousou em Brasília às 10h12 desta quarta-feira, 2, após a aeronave oficial da presidência, VC-1 Airbus A319CJ, conhecido como Aerolula, apresentar problemas técnicos e sobrevoou o espaço aéreo mexicano por cerca de cinco horas.
A aeronave VC-1 foi adquirida em 2005, durante o primeiro mandato de Lula. O avião presidencial foi montado em Hamburgo, na Alemanha, e recebeu oficialmente o nome de Santos Dumont. Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), o VC-1 é uma aeronave militar projetada especialmente para cumprir a missão de transportar com segurança o Presidente da República para diversas localidades do Brasil e do exterior.
Segundo a FAB, a aeronave tem um desempenho que “permite a operação em diferentes aeródromos, o que permite versatilidade no transporte presidencial, tanto por operar em pistas mais curtas e estreitas, quanto por realizar voos de longa duração”.
O avião presidencial tem aproximadamente 34 metros de comprimento e envergadura e aproximadamente 12 metros de altura. Pode atingir até 830 quilômetros por hora em velocidade máxima de cruzeiro.
A Aerolula foi adquirida em 2004 por US$ 56,7 milhões (cerca de US$ 91,7 milhões, em valores atualizados, cerca de R$ 500 milhões). O avião presidencial pertence ao Grupo Especial de Transporte (GTE), com sede em Brasília, e é utilizado para viagens de longa distância.
Segundo a FAB, o VC-1 Airbus A319CJ pode acomodar até 40 passageiros. A suíte do casal presidencial está localizada logo em frente à ala e logo atrás da despachante. Não há cama livre, mas sim uma espécie de sofá duplo, preso a uma das laterais.
A mesa de jantar fica escondida em um espaço no chão. Há também duas poltronas reclináveis de couro e uma televisão. Dobrada, a porta de um dos dois armários transforma-se numa tábua de engomar. O espelho do banheiro foi montado sobre uma pequena bancada com três gavetas, com tomadas independentes para secador de cabelo e barbeador. O minibar está equipado com uma máquina para produzir cubos de gelo.
A FAB equipou a aeronave com recursos eletrônicos de defesa, como a possibilidade de impedir o rastreamento ou escuta de suas comunicações e de emitir sinais destinados a confundir potenciais atacantes.
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