LG cria bateria com “fusível” que promete evitar incêndios em carros elétricos

Nos últimos anos, a indústria automóvel passou por uma transformação significativa com a implementação de veículos elétricos. Estes veículos são aclamados pela sua eficiência energética e menor impacto ambiental em comparação com os automóveis tradicionais movidos a combustíveis fósseis. No entanto, continuam a existir preocupações sobre a segurança das baterias de iões de lítio, especialmente no que diz respeito à sua propensão para incêndios.

Tecnologia de segurança para baterias de íons de lítio

Um dos principais desafios no desenvolvimento de baterias mais seguras é a prevenção de curtos-circuitos e incêndios. Recentemente, inovações na área introduziram um “fusível” de segurança entre o cátodo e o ânodo, que atua como uma barreira protetora. Essa camada de material evita que esses dois componentes entrem em contato e causem incêndios.

A camada funciona alterando sua estrutura molecular quando exposta a altas temperaturas, entre 90 ºC e 130 ºC. Esta tecnologia garante que, em caso de aquecimento excessivo, a bateria possa desligar-se temporariamente até que a temperatura volte a níveis seguros. Desta forma, o risco de incêndios é significativamente mitigado.

Estudos de caso e resultados

Nos testes realizados pela LG Chem, uma das líderes no setor de baterias, os resultados foram promissores. Ao testar baterias convencionais de óxido de lítio-cobalto, observou-se que em 84% das ocasiões as baterias pegaram fogo quando submetidas a perfurações. As baterias de níquel-cobalto-manganês queimaram 100% do tempo quando submetidas a 10 kg de pressão.

Em contrapartida, ao incorporar o “fusível” de segurança nas mesmas baterias de lítio, a taxa de incêndio caiu para 0%. No níquel-cobalto-manganês, a alíquota caiu para 30%, sendo todas rapidamente extintas. Estes avanços sugerem que a incorporação de novas tecnologias pode reduzir drasticamente os riscos associados às baterias de veículos elétricos.

Percepção do mercado e desafios futuros

Segundo Rodrigo Vicentini, diretor de Componentes da ABVE, os veículos elétricos apresentam menor risco de incêndio em comparação aos movidos a combustão. Porém, a desconfiança ainda persiste devido a relatos de incidentes envolvendo baterias. É essencial que a indústria continue a trabalhar em melhorias não só tecnológicas, mas também educativas, para garantir que tanto os fabricantes como os consumidores estejam conscientes dos procedimentos de segurança.

Qual é o futuro das baterias de carros elétricos?

À medida que os veículos elétricos ganham popularidade, a segurança da bateria torna-se cada vez mais crucial. As empresas e instituições de investigação continuam a desenvolver materiais e tecnologias para garantir que estas fontes de energia sejam tão seguras quanto eficientes. A implementação de sistemas como o “fusível” de segurança representa um passo significativo na direção certa, e há esperança de que avanços futuros e contínuos tornem os veículos elétricos uma escolha ainda mais confiável para os consumidores em todo o mundo.