Painel do Novo Fiat Fastback híbrido é vazado na internet; confira

A Fiat se prepara para um importante avanço tecnológico no mercado automobilístico brasileiro. Versões micro-híbridas (MHEV) dos populares modelos Pulse e Fastback estão programadas para lançamento em novembro deste ano. Desenvolvido no Polo Automotivo de Betimestas novas funcionalidades prometem proporcionar maior eficiência e menor impacto ambiental graças à inovadora tecnologia Bio Hybrid.

Recentemente, o perfil @stellantis_clube nó Instagram divulgou imagens do suposto novo painel do micro-híbrido Fiat Fastback. As fotografias exibem uma tela inédita ilustrando o fluxo e o nível de energia da bateria, destacando a nova versão do SUV. Este painel sugere o foco da Fiat em fornecer aos motoristas informações detalhadas sobre o desempenho da tecnologia híbrida.

Especificações Técnicas do Novo Sistema MHEV

O sistema micro-híbrido que a Fiat está prestes a lançar será acoplado a um motor 1.0 turboflex. Esse motor oferece 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque. Embora a empresa ainda não tenha divulgado informações específicas sobre o aumento de potência ou torque proporcionado pelo novo motor, a integração do motor elétrico de 4 CV deverá aumentar a eficiência do veículo.

A tecnologia MHEV difere porque o motor elétrico não aciona diretamente as rodas. Em vez disso, fornece suporte durante arranques e acelerações, bem como recupera energia durante a travagem. A bateria de iões de lítio desempenha um papel crucial, estando localizada sob o banco do condutor, armazenando energia para utilização futura, o que é vital para a economia de combustível e redução de emissões.

Impacto no consumo de combustível

Embora as informações sobre o aumento exato da eficiência energética não tenham sido oficialmente confirmadas pela Stellantis, espera-se que o consumo de combustível melhore significativamente. O uso de etanol na cidade, por exemplo, deverá passar de uma média de 8,1 km/L para 9,6 km/L, representando um aumento de 18,5% na eficiência. Os dados de consumo de gasolina indicam uma melhoria de 11,3 km/L para 12,6 km/L. Na estrada, a eficiência com etanol também deve resultar em economia, com salto de 9,7 km/L para 10,9 km/L, enquanto o desempenho com gasolina permanece na média de 13,9 km/L.