A Volvo acaba de lançar seu novo SUV elétrico compacto premium no Brasil. O Volvo EX30 chega em quatro versões com preço entre R$ 229.950 e R$ 293.950, completando o portfólio da marca.
O fabricante sueco enfatiza a capacidade do EX30 de oferecer todos os atributos de um Volvo num pacote compacto. Com 4,2 metros de comprimento e 1,80 metros de largura, o Volvo EX30 é o SUV mais compacto alguma vez concebido pela marca Syeca. O porta-malas entra na tendência “compacto”, com capacidade de apenas 318 litros.
Na estratégia de sair de um nicho específico, a Volvo pretende competir em um leque mais amplo da indústria automotiva brasileira, o que representa um desafio, já que a lista de opções de SUVs no país é crescente.
A meta da marca sueca é ambiciosa: dobrar as vendas no Brasil, atingindo cerca de mil unidades vendidas por mês. Isto colocaria a marca numa posição de liderança no segmento premium até ao final de 2024. Contudo, para atingir este objetivo, a Volvo necessita não só de atrair novos clientes, mas também de garantir a satisfação e fidelização de quem escolhe o EX30.
O SUV elétrico é produzido na China e na Bélgica, o que permite à Volvo satisfazer a procura e competir de forma mais eficaz em mercados como a Europa. Além disso, o Volvo EX30 é construído sobre a plataforma elétrica Sustainable Experience Architecture (SEA) da Geely, controladora da Volvo, o que reforça o compromisso da marca com a eletrificação.
Segurança
Como a Volvo tem a segurança como ponto forte de seus modelos, com o EX30 não seria diferente. Equipado com o sistema Safe Space, o Volvo EX30 alerta caso portas sejam abertas perto de ciclistas ou motociclistas, e possui um avançado sistema de alerta ao motorista, com sensor especial que monitora constantemente os movimentos dos olhos e do rosto, visando prevenir acidentes. causada por distração ou sonolência do motorista.
Esta funcionalidade, combinada com uma variedade de sistemas anti-colisão, como a travagem automática a baixa velocidade, ajuda a garantir viagens mais seguras e suaves.
Interior
Ao contrário de outros automóveis da marca onde a primeira impressão do interior pode ser de luxo com acabamentos em couro ou fibra de carbono, o Volvo EX30 oferece um interior mais sustentável e personalizável, com quatro opções de design inspiradas na natureza escandinava e em materiais reciclados. e renováveis, como jeans, linho e lã.
Possui ainda um sistema de som que preenche toda a cabine com áudio premium, que promete uma ótima experiência auditiva com alto-falantes estrategicamente posicionados.
A tela central de 12,3 polegadas abriga praticamente todos os controles do carro, desde o ajuste dos retrovisores externos até o acionamento das luzes de emergência, o que aumenta a dependência do sistema central e potencialmente compromete a segurança em situações de emergência.
Portanto, falta um pouco a ausência de um painel de instrumentos tradicional. Todos os dados de condução são exibidos na tela central, obrigando o motorista a desviar o olhar do volante para verificar informações básicas, como velocidade.
Desempenho e eficiência
Todas as versões do novo SUV contam com motor elétrico traseiro com 272 cv de potência e 35 kgfm de torque máximo, que leva o Volvo EX30 de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos na versão de entrada, e 5,3 segundos na versão básica. as versões Extended Range.
Uma das inovações notáveis do Volvo EX30 é a sua flexibilidade com tecnologia de bateria. Com duas opções disponíveis – uma bateria LFP para aqueles que viajam distâncias mais curtas e uma bateria NMC para maximizar a autonomia – a Volvo pretende satisfazer as diversas necessidades dos clientes e oferecer um preço inicial atractivo.
A velocidade de recarga do Volvo EX30 promete ser impressionante, com capacidade de carregar de 10% a 80% em pouco mais de 25 minutos, graças às velocidades de recarga de até 153kW. Essa comodidade é complementada pela afinação do chassi do EX30, que é ágil tanto na cidade quanto em trajetos mais longos.
O compromisso da Volvo com a sustentabilidade neste modelo reflete-se na menor pegada de carbono em comparação com outros veículos da marca, com menos de 30 toneladas de emissões em 200.000 quilómetros de condução.
Preços e versões
Versão | Preço | Capacidade de carga |
Motor único de núcleo EX30 | R$ 219.950,00 |
51 kWh |
Faixa estendida de motor único EX30 Core | R$ 239.950,00 |
69 kWh |
Faixa estendida de motor único EX30 Plus | R$ 264.950,00 | 69 kWh |
Faixa estendida de motor único EX30 Ultra | R$ 279.950,00 | 69 kWh |