Mitsubishi apresenta Triton 2025 com motor mais potente e seis versões

Pouco mais de um ano após seu lançamento oficial no mercado asiático, a sexta geração da picape média da Mitsubishi chegou ao mercado brasileiro. Historicamente conhecido como L200 Triton, o novo modelo agora é apenas Triton, alinhando o Brasil aos demais mercados onde a picape é vendida.

Produzido em Catalão (GO) na fábrica da HPE Automotores, o novo Mitsubishi Triton estreia no Brasil em seis versões a partir de janeiro de 2025, mas já está em pré-venda nas concessionárias da marca em todo o país.

O que há de novo no Mitsubishi Triton?

Segundo a Mitsubishi, a plataforma Triton é inédita e o chassi da picape ficou mais leve e resistente, apresentando 60% mais rigidez flexural e 40% mais rigidez torcional em relação à quinta geração da picape.

Além disso, o Triton é maior, com 13 cm extras de entre-eixos e 5 cm extras de largura, o que garante mais espaço interno aos ocupantes. Em termos de comprimento, a picape é apenas 2 cm mais longa.

Aparência externa completamente diferente

Enquanto a geração antiga adotava o design “Dynamic Shield”, para a nova fase da picape a Mitsubishi adotou uma filosofia diferente, chamada “Beast Mode”, usada para evocar um veículo forte e robusto.

A frente apresenta elementos mais quadrados e parece maior. Os faróis são em dois elementos e dois detalhes cromados em formato de C dão um tom de luxo à picape nas versões mais caras e em preto na opção topo de linha.

A lateral possui linhas bem definidas que conferem ao utilitário uma sensação de musculatura. Na nova versão, Katana, os para-lamas são alargados com inserções pretas que aumentam a largura da carroceria.

Na traseira, as lanternas possuem elementos de LED e parecem maiores. Diferentemente de outras picapes do segmento, a Triton não traz nenhuma informação estampada na tampa da caçamba, mas conta com logos cromados.

Internamente, o novo Triton apresenta design retilíneo. Comandada por saídas de ar retangulares, a grande estrela da cabine é a central multimídia de 9 polegadas que permite conexão com dois smartphones. O painel de instrumentos continua analógico, mas conta com tela de 7 polegadas para informações sobre modos de direção e mapa.

A versão Katana oferece câmeras 360º, ar condicionado dual-zone, e desde a versão HPE, o Triton já conta com carregador de celular sem fio e saídas auxiliares USB-A, USB-C e tomadas 12v na parte frontal e traseira.

Os bancos são de couro nas opções mais caras e, assim como na geração anterior, a picape manteve o sistema de recirculação do ar condicionado com saídas no teto para os ocupantes traseiros.

Qual é o motor do Novo Mitsubishi Triton 2025?

O motor continua sendo um turbodiesel de 2,4 litros, mas em vez de usar apenas uma turbina, usa duas. Chamado de 4N16 Super High Power, o motor Triton oferece 205 cv e 47,9 kgfm de torque, 15 cv e 4 kgfm a mais de torque que o motor anterior.

A suspensão dianteira permaneceu em duplo braço e a traseira manteve as molas de lâmina. Segundo a marca, o curso da suspensão é 20 mm maior.

O sistema de tração oferece tração nas quatro rodas reduzida e até sete opções de modos de condução: Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Pedra.

Confira os preços e versões do Novo Mitsubishi Triton 2025:

• Triton GL MT (exclusivo para venda direta) – R$ 249.990

• Triton GL – AT (exclusivo para venda direta) – R$ 259.990

• Triton GLS – R$ 265.990

• Tritão HPE – R$ 284.990

• Triton HPE-S – R$ 314.990

• Tritão Katana – R$ 329.990

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