As marcas de automóveis chinesas estão realmente se expandindo pelo mundo, cobiçando mercados importantes na Europa, nos Estados Unidos e também na América do Sul. E o Brasil, claro, não ficou de fora dessa investida, e os carros chineses são cada vez mais vistos em maior volume nas ruas do país, principalmente os eletrificados.
Para falar sobre o assunto, esta semana o Estúdio VRUM traz os jornalistas Boris Feldman e Enio Greco revelando as novas marcas chinesas que prometem chegar ao mercado brasileiro nos próximos meses. Elas chegam para se juntar a JAC, Chery, BYD e GWM, por enquanto, as que mais vendem carros chineses no mercado brasileiro.
Para Boris Feldman, esta ‘invasão chinesa’ é extremamente positiva para o consumidor brasileiro. E é fácil entender o porquê. Os carros chineses chegam aqui com preços competitivos e, com isso, obrigam as fabricantes tradicionais a alterar seus preços, reduzindo os preços de seus modelos.
Mas Boris lembra que os primeiros carros chineses que chegaram ao mercado brasileiro eram de baixíssima qualidade. Modelos de marcas como Lifan e Effa chegaram por aqui e deixaram uma péssima impressão nas fabricantes chinesas.
Essa primeira leva de carros chineses passou pelo Brasil, mas logo outras marcas começaram a demonstrar interesse no mercado nacional. Vieram JAC e Chery, sendo que a primeira foi pioneira ao anunciar que sua linha no Brasil seria apenas de modelos eletrificados.
A Chery inicialmente produzia modelos em sua fábrica em Jacareí, no interior de São Paulo, mas não deu muito certo. Atualmente, a Caoa Chery comercializa modelos a combustão, híbridos e elétricos, alguns produzidos no Brasil e outros importados.
Outra marca que chegou por aqui foi a Seres, grande montadora chinesa de automóveis, que chegou como importadora e em fase de tributação zero. Mas o governo federal mudou as regras e o imposto de importação de carros elétricos, que era zero, deverá chegar a 35% até 2026. Portanto, a marca chinesa que não tem fábrica no Brasil ficará em situação difícil.
Mas, além dessas marcas citadas, outras duas marcas poderosas chegaram ao mercado brasileiro, mostrando que não vieram para brincar. A BYD comprou a fábrica que pertencia à Ford, em Camaçari, na Bahia, e lá produzirá seus modelos eletrificados. A GWM comprou a fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis, no interior de São Paulo. São duas marcas que já crescem no mercado brasileiro, vendendo modelos híbridos e elétricos em volumes cada vez maiores.
Porém, uma nova leva de carros chineses está prestes a chegar ao Brasil. Uma das marcas é a XPeng, que tem parceria com a Volkswagen, e apresentou recentemente no Salão Automóvel de Pequim um carro voador que utiliza um sistema semelhante ao dos drones. Essa marca já confirmou que chegará ao Brasil.
Outra marca chinesa de automóveis pronta para chegar ao Brasil é a Neta, que tem três fábricas na China, uma na Tailândia e promete ter uma no Brasil. É possível que Neta compre a fábrica desativada da Toyota em Indaiatuba, no interior de São Paulo.
A própria Chery está trazendo duas novas marcas de seu grupo para o Brasil. Uma delas é a Omoda, que produz modelos de luxo, e a outra é a Jaecoo, que fabrica carros 4×4 para off road. Os dois também pretendem ‘invadir’ o mercado brasileiro com modelos híbridos e elétricos.
A marca inglesa MG, fundada em 1924, foi adquirida pela chinesa SAIC, que anunciou a chegada de seus carros chineses ao Brasil. A GAC, também chinesa, está negociando sua chegada ao Brasil, e para isso desenvolve conversas com os governos do Amapá e de Alagoas, pois pretende construir uma fábrica.
E para fechar a lista de marcas chinesas que pretendem vir para o Brasil, a Zeekr, que pertence à Geely, que já marcou presença no mercado brasileiro. A Zeekr promete trazer ao mercado brasileiro carros de luxo com desempenho esportivo para competir com modelos de marcas premium como BMW, Mercedes-Benz, Audi e Porsche. Mas vale lembrar que a marca já se saiu mal em seu país de origem. Portanto, todo cuidado é pouco.
Porém, de forma geral, a imagem que tínhamos dos carros chineses mudou muito nos últimos anos. Aquela ideia de que eram veículos frágeis, inseguros e com acabamento de baixa qualidade foi deixada para trás. Atualmente, muitas marcas chinesas produzem carros de alto padrão, com muita tecnologia. Os fabricantes tradicionais precisam abrir os olhos, pois os chineses chegam com força total.
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