Como é o Chevrolet Impala que Senna vendeu para disputar a Fórmula Ford?

A minissérie Senna estreou na plataforma de streaming Netflix nesta sexta-feira (29) e no primeiro episódio um bonde tem papel importante. Na série, o Impala era o carro que Ayrton usava para percorrer São Paulo.

A certa altura, o motorista pede permissão ao pai para vender o carro e usar o dinheiro para pagar sua viagem à Inglaterra, onde testaria um carro de Fórmula Ford.

Não é possível precisar o ano do Impala do pai de Ayrton Senna. Aparentemente, era um modelo de 1963.

Como é o Chevrolet Impala?

A produção do Impala começou em 1958 como uma versão superluxuosa do Bel-Air. A partir de 1959, o Impala tornou-se um veículo independente da linha Chevrolet e tinha carrocerias sedã, cupê e conversível.

Entre 1961 e 1964, a Chevrolet produziu a terceira geração do Impala, que media 5,3 metros de comprimento, quase o comprimento de um S10 moderno, por exemplo. Estava equipado com motores 3,8 litros de seis cilindros em linha com 254 cv na versão de entrada, ou ainda um 7.0 V8 com 390 cv.

O modelo utilizado na série possui pintura azul e detalhes cromados na traseira da carroceria, assim como nos para-choques. Não é possível, porém, especificar qual motor foi utilizado pelo carro que aparece na série, ou qual Senna dirigiu.

A venda do Impala permitiu que Senna viajasse para a Inglaterra, onde assinou contrato para competir na temporada 1981 da Fórmula Ford 1600. Na época, estavam sendo disputados dois torneios: Rac British e Townsend Thoresen e o brasileiro venceu 11 corridas e ambos os títulos da temporada. . No ano seguinte, disputou a Fórmula Ford 2000, com carros mais potentes, em 1982, onde também foi campeão.

Produzido até 2020

Na década de 1960, o Impala se tornou o carro mais vendido da Chevrolet nos Estados Unidos. Porém, a partir da década de 70, o Impala teve que ser redesenhado, ficando menor, ganhando linhas mais quadradas e utilizando motores mais fracos.

Na década de 1980, as vendas do Impala caíram drasticamente e a Chevrolet encerrou a produção em 1985.

Em 1994, o Impala foi produzido novamente, desta vez com um design mais arredondado, compartilhando plataforma com o Caprice. O modelo foi vendido apenas na versão SS com motor V8 de 260 cv. A produção cessou novamente em 1996.

Em 1999, o Impala voltou mais uma vez às linhas de produção da General Motors, mas desta vez apenas no Canadá. Foi o primeiro Impala produzido com tração dianteira, e só tinha motores V6 disponíveis, gerando até 240 cv na versão SS.

Em 2005 chegou a nona geração do Impala, que contava com motores V6 com pelo menos 211 cv e um V8 5.3 com 303 cv na versão SS. Ainda nesta geração, o Impala foi utilizado como viatura policial, sempre utilizando motores V6.

Em 2013, a Chevrolet iniciou a produção da décima geração do sedã, que conviveu por alguns anos com seu antecessor. Produzido no Canadá e nos Estados Unidos, o Impala compartilhava plataforma com o Buick LaCrosse, Cadillac XTS e Saab 9-5.

Pela primeira vez, o Impala tinha motores de quatro cilindros, incluindo um sistema híbrido moderado denominado “eAssist”. A versão mais potente vinha com motor 3.6 V6 de 305 cv.

O último Impala foi produzido em Detroit em 27 de fevereiro de 2020 e, com o crescimento das vendas de SUVs nos Estados Unidos e em todo o mundo, é improvável que seja produzido novamente.

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