Lançado em 2018, o Cacto Citroën C4 Era o modelo mais antigo da marca à venda no Brasil. Construído sobre a plataforma PF1, utilizada nas gerações anteriores do Peugeot 208 e 2008, o SUV compacto enfrentou baixa aceitação do mercado e não estava mais alinhado com a estratégia da empresa. Citroënque é a marca de entrada do grupo Stellantis no Brasil. Esses fatores levaram à descontinuação oficial do modelo.
Após ser retirada do site da Citroën, a marca confirmou o fim de sua produção por meio de comunicado à imprensa:
“A Stellantis confirma o fim da comercialização do modelo Citroën C4 Cactus no Brasil. O modelo se tornou referência em ousadia, design e desempenho, e construiu um legado que será continuado pelos SUVs Basalt e Aircross. países importadores”.
da Citroën
A decisão já era esperada, com rumores indicando que o modelo havia parado de ser fabricado há algum tempo. Fontes ligadas à Vrum confirmaram que as unidades vendidas recentemente eram provenientes de stocks produzidos anteriormente.
Embora tenha saído do mercado brasileiro, o Cacto C4 continuará a ser exportado para países como Argentina, Uruguai, Bolívia, Peru, Colômbia, Costa Rica e República Dominicana. Embora haja dúvidas sobre sua continuidade, já que o modelo, fabricado em Porto Real (RJ), precisará manter produção suficiente para atender a demanda externa.
Apesar de já ter registrado bons números, o desempenho comercial do C4 Cactus caiu significativamente nos últimos anos. Em 2019, o SUV coupé vendeu 19.553 unidades, número que se manteve significativo em 2022, com 18.409 matrículas. Porém, os números despencaram em 2023 com 3.674 unidades vendidas e 1.017 em 2024, sendo janeiro o melhor mês, quando foram registradas 193 unidades.
Outro fator que contribuiu para a saída de cena foi a defasagem do modelo em relação aos demais carros do segmento. Citroënque agora se concentra em veículos mais simples e acessíveis, alinhados com sua nova arquitetura modular, a plataforma CMP.
O Cacto C4 foi oferecido com duas opções de motorização: o motor 1.6 aspirado de quatro cilindros com 113/122 cv e torque de 15,4/15,7 kgfm, e a versão topo de linha com motor 1.6 THP (turbo flex), que entregava 166 /173 cv e 24,5 kgfm de torque. Os preços variaram entre R$ 111.990 e R$ 141.990, com descontos frequentes.
Na Europa, o Cacto C4 já havia deixado de ser produzido em 2020, apenas quatro anos após seu lançamento por lá.
como pedir emprestimo no picpay
empréstimo mais barato
empréstimos pensionistas inss
empréstimos para aposentados do inss
empréstimo inss online
emprestimo consignado facil e rapido
crédito consignado aposentados
como conseguir empréstimo consignado
como conseguir emprestimo consignado
empréstimo para aposentado simulação