Câmara dos Deputados aprova fim do seguro obrigatório

Desde novembro de 2023, as vítimas de acidentes de trânsito estão sem acesso ao seguro obrigatório em casos de acidentes de trânsito, o DPVAT. Os pedidos de indenização foram suspensos no dia 15 de novembro e só puderam ser registrados após a regulamentação da lei que criou o SPVAT, em 2024. Mas um novo movimento político enterrou a volta do funcionamento do Seguro Obrigatório de Acidentes de Trânsito, que nem chegou a chegar. fora do papel.

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O projeto de lei aprovado pelo plenário da Câmara nesta quarta-feira (18/12) revoga a lei que recria o seguro obrigatório de veículos automotores (SPVAT, antigo DPVAT) em 2024. A medida foi aprovada no texto que prevê corte de gastos do governo federal e, segundo Para o líder do governo na Câmara, deputado José Guimarães, a decisão teve a aprovação do Planalto. “Pacificamos uma diretriz fundamental para unificar o Plenário. O cancelamento do DPVAT volta ao texto”, afirmou.

O texto segue para o Senado e depois para sanção presidencial. A extinção do DPVAT poderá ser revista caso os senadores apresentem destaques ou emendas para alterar o que foi aprovado pela Câmara ou em caso de veto presidencial.

A Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais, Previdência Privada e Vida, Saúde Suplementar e Capitalização (CNseg), associação que reúne as Federações que representam empresas dos segmentos de Seguros, informou ao Correspondência que acompanha o andamento do projeto e aguarda a votação no Senado.

Seguro DPVAT

O Seguro DPVAT foi criado há 50 anos e prevê reembolso de despesas médicas hospitalares de até R$ 2.700 ou pagamento de indenização de até R$ 13.500 para pessoas que tiveram sequelas permanentes ou familiares de vítimas de acidentes de trânsito, independentemente dos envolvidos. a causa do acidente.

Em 2019, o governo Bolsonaro editou uma medida provisória que acabou com o Seguro DPVAT, mas, em 2024, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou uma lei elaborada pelo próprio governo que recriou o seguro para vítimas de acidentes de trânsito, agora com o nome de SPVAT. Como resultado, o futuro do DPVAT é incerto.

Pela lei mais recente, a Caixa passou a ser gestora emergencial do fundo e ficou responsável pelo recebimento e processamento dos pedidos de indenização até 14 de novembro de 2023. Segundo a Superintendência de Seguros Privados (SUSEP), há cerca de R$ 766 milhões disponíveis no Consórcio DPVAT e FDPVAT fundos. A proposta de regulamentação de seguros estava em discussão e deverá ser apresentada pelo Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP) em 2024.

Direitos dos mais vulneráveis ​​ficam comprometidos com o fim do DPVAT

O pagamento da indenização do seguro DPVAT é um importante instrumento social e auxilia pessoas que sofreram acidentes.

Diante da falta da ferramenta, que atinge diretamente as pessoas mais carentes, a Defensoria Pública da União acompanha a situação e afirma que tem registrado aumento nas demandas dos atendidos em situação de vulnerabilidade socioeconômica, aptos a receber o seguro que está suspenso.

A DPU afirma ainda que tem participado de audiências públicas e discutido com o Ministério da Fazenda e a SUSEP formas de garantir os direitos das vítimas de acidentes ou de seus herdeiros.

“No dia 12 de dezembro, a DPU participou de audiência pública, na qual o defensor público federal Charles Pachciarek Frajdenberg, vice-coordenador do CCR Civil, reforçou a importância de ações concretas para evitar a insegurança jurídica enfrentada pelas vítimas e seus herdeiros. Durante o evento, representantes do setor público e privado discutiram propostas legislativas, entre elas o Projeto de Lei Complementar (PLP) nº 184/24, que pretende alterar a Lei Complementar nº 207/24, visando garantir maior segurança jurídica às vítimas e herdeiros”, afirma uma nota da DPU enviada ao Correspondência.