Carros serão tributados mais que armas no Brasil com novo imposto do pecado

O reforma tributária aprovado na última terça-feira (17) pelo Congresso Nacional e agora aguardando sanção presidencial, trouxe um ponto polêmico: a inclusão dos automóveis — além dos elétricos — na lista de produtos sujeitos à Imposto Seletivo (IS)conhecido como “imposto sobre o pecado”enquanto as armas são deixadas de fora da lista adicional do EI.

Produtos como cigarros, bebidas alcoólicas e açucaradas já eram alvos previstos, mas a grande polêmica gira em torno do inclusão de veículos elétricos na lista de tributação adicional. Quem levantou esse assunto foi o jornalista Fernando Pedroso, do site Autoesporte.

O que é o imposto sobre o pecado e como funciona?

O Imposto Seletivo será uma taxa adicional que incidirá sobre a taxa normal de 26,5% prevista no novo modelo de tributação de bens e serviços (IBS e CBS), introduzido pela reforma fiscal. O objetivo é desencorajar o consumo de produtos considerados prejudiciais à saúde ou ao meio ambiente.

Quanto aos veículos, a aplicação do imposto terá em conta vários critérios, como a potência do motor, a eficiência energética, a segurança estrutural, a pegada de carbono, a reciclabilidade dos materiais e a densidade tecnológica. Mesmo assim, detalhes sobre alíquotas específicas ainda dependem de futuras regulamentações em leis ordinárias.

Um dos pontos mais debatidos é a possibilidade de inclusão dos carros elétricos no SI. Inicialmente, o texto enviado pelo Ministério da Fazenda excluía esses veículos, mas a Câmara dos Deputados voltou a trazer o assunto à tona durante as discussões. Os deputados justificam a inclusão dos veículos elétricos citando o impacto ambiental causado pela produção e descarte de baterias.

Conforme já noticiado pelo Vrum, o deputado Reginaldo Lopes (PT-MG) discutiu o tema com Arthur Lira (PP-AL), presidente da Câmara, na última sexta-feira (13). A inclusão permanece incerta, mas o texto que regulamenta a reforma, o PLP 68/24, considera a tributação adicional para esses veículos.

Atualmente, os veículos no Brasil são tributados pelo PIS, Cofins, ICMS e IPI, com cobrança que varia entre 24,7% e 32%, dependendo do tipo de veículo. Com a reforma, esses impostos serão substituídos pelo IVA, que centraliza a arrecadação.

Porém, a inclusão do imposto seletivo pode aumentar os custos em até 10% para veículos híbridos e elétricos e 5% para modelos a combustão.

Por que as armas foram deixadas de lado?

Embora os veículos enfrentem impostos crescentes, as armas e munições foram excluídas do EI. Essa decisão gerou ainda mais críticas, principalmente por colocar fora do âmbito do imposto adicional itens sabidamente mais prejudiciais. A justificativa para a exclusão ainda não foi totalmente explicada.

Houve até análise do projeto em julho, junto ao PSol, que apresentou emenda para inclusão de armas e munições no SI, mas a emenda não foi aprovada pela maioria dos deputados na Câmara. Na votação realizada na última terça-feira, os deputados só puderam endossar ou excluir alterações no texto.

Com a nova carga tributária, estima-se que os preços dos veículos subam. Os modelos básicos podem ter aumentos de até 5%, enquanto os híbridos e elétricos podem ter aumentos de até 10%. Isso pode impactar negativamente o mercado, principalmente no segmento de carros elétricos, que ainda luta por maior adoção no Brasil.

O que esperar de agora em diante?

A reforma fiscal promete e visa simplificar o sistema de arrecadação de impostos, mas também levanta grandes questões e desafios, quer queira quer não, para o sector automóvel.

A inclusão de veículos no Imposto Seletivo, especialmente carros eléctricos, pode retardar o progresso da electrificação no país. Por outro lado, a exclusão das armas do imposto questiona a lógica das escolhas dos produtos sujeitos ao imposto.

Agora, basta aguardar regulamentações específicas e como o governo lidará com as críticas para tentar equilibrar receitas e incentivos ao consumo responsável.