Renault confirma fim de produção de Stepway e Oroch Turbo

A Renault confirmou ao Portal Vrum que os modelos Stepway e Oroch Turbo não são mais produzidos no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Rumores sobre o fim da produção do Stepway já circulavam há algum tempo, mas o fim da produção da versão mais potente da picape aconteceu repentinamente.

Stepway marca o fim da família Sandero no Brasil

O fim da produção do Stepway simboliza o fim do projeto Sandero no mercado brasileiro. Lançado em 2007 na Europa, o modelo foi apresentado como um projeto da Dacia, empresa do Grupo Renault com sede na Romênia, que produz veículos de baixo custo para a Europa, principalmente para o leste do continente.

A produção no Brasil começou no final de 2007 e durou até outubro de 2022, quando o nome Sandero deixou o mercado brasileiro. Na época, o carro continuava em produção, mas se chamava Stepway.

Stepway era inicialmente a versão “aventureira” do Sandero e estreou no mercado em 2008. A expectativa era que a produção do Stepway terminasse com o lançamento do Kardian no Brasil, mas o modelo foi mantido até agora. No ano passado, o Logan, também derivado do Sandero, encerrou sua produção.

No site da Renault ainda é possível encontrar unidades Stepway, oferecidas por R$ 86.990 e com motor 1.0 de 82 cv para etanol e 79 cv para gasolina.

Kardian é baseado no novo Sandero

Na Europa, o Sandero segue muito forte em vendas e recebeu uma segunda geração, que serviu de base para a Renault desenvolver o Kardian.

Porém, o Kardian é produzido na plataforma RGMP (Renault Global Modular Platform), enquanto o Sandero europeu utiliza a base CMF-B, mas há semelhanças entre os dois carros. O modelo nacional é mais alto, justamente para se qualificar como SUV compacto, e utiliza motorizações exclusivas.

Oroch turbo diz adeus

A versão Outsider foi a única versão Oroch a oferecer o motor 1.3 Tce de 170 cv e 27,5 kgfm de torque. O modelo topo de linha continua disponível no site da Renault por R$ 156.970. Vale ressaltar que as versões pro, intensa e icônica, todas com motor 1.6 de 120 cv, seguem na linha normalmente.

O Duster será afetado?

O SUV também é equipado com o motor 1.3 turbo na versão icônica, mas segundo a Renault sua produção continua.

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