veja lista atualizada de carros automáticos mais econômicos

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) atualizou a lista de carros automáticos com seus respectivos consumos de combustível. A classificação, disponível em Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV)mostra mais de 1.200 modelos de veículos, entre híbridos, elétricos e automóveis movidos a gasolina, álcool e diesel.

A lista também traz novidades como veículos híbridos produzidos no Brasil, como os novos Fiat Pulse e Fastback Hybrid. Com base na atualização PBEV 2025, o Correspondência preparou uma lista com os 10 carros automáticos mais econômicos vendidos no país.

• Toyota Corolla
• Motor: 1.8 flex híbrido e transmissão CVT
• Nota: B
• Consumo de energia: 1,21 MJ/km
• Consumo na cidade: 12,8 km/l (etanol) / 18,5 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 11,1 km/l (etanol) / 15,7 km/l (gasolina)

• Toyota Corolla Cruz
• Motor: 1.8 flex híbrido e transmissão CVT
• Nota: B
• Consumo de energia: 1,29 MJ/km
• Consumo na cidade: 12,5 km/l (etanol) / 17,7 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,1 km/l (etanol) / 14,6 km/l (gasolina)
• Fiat Cronos
• Motor: 1.3 flex e transmissão automática CVT
• Nota: B
• Consumo de energia: 1,50 MJ/km
• Consumo na cidade: 9,3 km/l (etanol) / 13,3 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 11 km/l (etanol) / 15 km/l (gasolina)
• Hyundai HB20S
• Motor: 1.0 turboflex e câmbio automático de seis marchas
• Nota: B
• Consumo de energia: 1,51 MJ/km
• Consumo na cidade: 9 km/l (etanol) / 13 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 11,2 km/l (etanol) / 16 km/l (gasolina)
• Cidade Honda
• Motor: 1.5 flex e transmissão CVT
• Nota: C
• Consumo de energia: 1,53 MJ/km
• Consumo na cidade: 9,2 km/l (etanol) / 13,1 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,5 km/l (etanol) / 15,2 km/l (gasolina)
• Escotilha da cidade de Honda
• Motor: 1.5 flex e transmissão CVT
• Nota: C
• Consumo de energia: 1,53 MJ/km
• Consumo na cidade: 9,1 km/l (etanol) / 13,3 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,5 km/l (etanol) / 14,8 km/l (gasolina)
• Hyundai HB20
• Motor: 1.0 turboflex e câmbio automático de seis marchas
• Nota: C
• Consumo de energia: 1,54 MJ/km
• Consumo na cidade: 9,1 km/l (etanol) / 13,1 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,5 km/l (etanol) / 14,8 km/l (gasolina)
• Pulso Fiat
• Motor: 1.0 turboflex com sistema mild hybrid e transmissão CVT
• Nota: C
• Consumo de energia: 1,54 MJ/km
• Consumo na cidade: 9,3 km/l (etanol) / 13,4 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,2 km/l (etanol) / 14,4 km/l (gasolina)
• Toyota Yaris sedã
• Motor: 1.5 flex e transmissão CVT
• Nota: C
• Consumo de energia: 1,55 MJ/km
• Consumo na cidade: 9,2 km/l (etanol) / 12,7 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,6 km/l (etanol) / 14,9 km/l (gasolina)
• Chevrolet Onix Plus
• Motor: 1.0 turboflex e câmbio automático de seis marchas
• Nota: C
• Consumo de energia: 1,58 MJ/km
• Consumo na cidade: 8,6 km/l (etanol) / 12,1 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 11,1 km/l (etanol) / 15,8 km/l (gasolina)

Avaliação Inmetro

A avaliação do Inmetro é feita por meio de testes padronizados, em condições controladas, para medir a quantidade de energia necessária para percorrer um quilômetro. A medição considera o consumo em megajoules por quilômetro (MJ/km) e em km/l, dependendo do tipo de combustível.

Carros com menor consumo de energia por quilômetro são mais eficientes. Os carros que recebem a melhor classificação recebem nota “A”, enquanto os menos eficientes são classificados com nota “E”. Os carros elétricos dominam a nota “A”, devido à sua alta eficiência na conversão de energia em movimento.