Fiat Toro Ultra está de volta, mas diferente; veja o que mudou e o preço

O Fiat anunciado na terça -feira (28) o Retorno da versão Ultra de Toro ao catálogo, mas com mudanças importantes. Uma vez equipado com o motor de turbodiesel 2.0 e a tração 4×4, a configuração agora é oferecida apenas com o motor 1.3 Turbo Flex (T270), tração 4×2 e transmissão automática de seis velocidades.

Com um preço de R $ 194.490, o Toro Ultra Flex agora ocupa o topo da linha entre as versões do motor Flex, agora com elementos exclusivos, como rodas de liga preta de 18 polegadas, quadros pretos brilhantes, gelo “Ultra TD270” e Black Assentos de couro com costuras vermelhas.

A configuração Ultra deixou o catálogo em agosto de 2024, enquanto ainda apresentava o motor de turbodiesel de 170 HP 2.0 e 35,7 kgfm de torque, tração 4×4 e transmissão automática de nove velocidade.

Agora, ao retornar com 176 HP 1.3 Turbo Flex Engine e 27,5 kgfm de torque (gasolina e etanol), a versão perde os atributos off-road mais robustos e se posiciona como uma opção de uso mais urbano. Ele também usa a caixa de câmbio automática de seis velocidades.

Com a chegada do novo Toro Ultra Flex, a linha de captação é assim:

• Toro Endurance Turbo 270 Flex: R $ 155.990
• Toro Freedom Turbo 270 Flex: R $ 165.990
• Toro Vulcão Turbo 270 Flex: R $ 182.990
• Toro Ultra Turbo 270 Flex: R $ 194.490
• Toro Vulcão Turbo Diesel: R $ 201.990
• Toro Ranch Turbo Diesel: R $ 219.990

Ultra Flex mantém muitos dos itens bem conhecidos de ToroComo um painel multimídia de 10,1 polegadas, ar condicionado digital de duas zonas, Fiat Connect /// ME System, bem como Recursos de Segurança Avançada (ADAS), como frenagem de emergência, assistente de permanência de rastreamento e faróis automáticos.

O motor de 1,3 Turbo Flex da Toro, bem como os modelos de jipe, foi reduzido de 185 hp para 176 hp devido aos requisitos da legislação ambiental do Proconve L8, que visa reduzir as emissões de poluentes. Essa mudança afeta todos os modelos Stellantis equipados com esta hélice.