VW terá picape do mesmo porte de Montana e Oroch

Ao confirmar a produção do sedã Virtus como parte do investimento de R$ 3 bilhões na unidade fabril de São José dos Pinhais (PR), a mais moderna da marca, a Volkswagen limitou-se a uma vaga referência à produção local de “uma picape inédita para o mercado brasileiro e para as exportações”. Nada foi dito sobre seu nome, tamanho, tipo de construção e motor.

Porém, tudo indica que se trata de uma picape cabine dupla e estrutura monobloco maior que a Volkswagen Saveiro e menor que a Fiat Toro, com dimensões muito próximas às do Renault Oroch e Chevrolet Montana.

Estes, por sua vez, são praticamente iguais em comprimento, largura, altura e distância entre eixos numa margem de apenas 20mm. Dessa forma, o segmento de compactos teria cinco concorrentes, somando-se Fiat Strada e Volkswagen Saveiro.

A Fiat Toro e a Ram Rampage continuarão como os únicos modelos intermediários com construção monobloco semelhante em tamanho às tradicionais picapes de tamanho médio com carroceria, e serão acompanhadas por modelos de origem chinesa.

A Volkswagen chegou a considerar ter um concorrente direto da Toro. Foi uma das atrações do último Salão do Automóvel, na capital paulista, em 2018. O protótipo chamado Tarok atraiu muita atenção do público e, claro, surgiu uma boa dose de especulação. Depois, foi “considerado” para ser produzido na Argentina, por ser baseado no SUV Taos fabricado lá.

Uma das características da picape Volkswagen cabine dupla que mais chamou a atenção do público naquela exposição foi o acesso direto à caçamba da caminhonete, por meio do rebatimento do banco traseiro. As dimensões, como distância entre eixos, eram as mesmas da Toro intermediária.

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