quais as diferenças entre as versões esportivas?

Os aficionados do Volkswagen Gol saberão disso imediatamente. Porém, quem começa a se encantar pelo modelo ainda tem dúvidas sobre as diferenças entre o Gol GTi e o Gol GTS, já que ambas as versões possuem apelo esportivo.

O Gol GTS foi lançado em 1987 como uma continuação do Gol GT, surgido em 1984. O Gol GTi seria apresentado no Salão do Automóvel de 1988 como pacote top, quando as duas versões esportivas começaram a coexistir. Ok, mas quais são as diferenças entre esses dois modelos tão parecidos?

Gol GTi tem motor 2.0 com injeção eletrônica

O Gol GTi chegou como o primeiro carro brasileiro a contar com injeção eletrônica de combustível em um mercado muito atrasado e ainda dominado pelos carburadores. Mas não se preocupe, as diferenças em relação ao Gol GTS estão apenas começando.

Enquanto o Gol GTi trazia sob o capô o motor AP 2.0 a gasolina com injeção multiponto – com 120 cv de potência e 18,3 kgfm de torque. O Gol GTS usava motor AP 1.8 com dupla carburação que produzia 99 cv e 14,9 kgfm, com etanol (mas havia versão a gasolina).

A transmissão sempre foi manual de 5 marchas. Mas, na prática, o Gol GTS não ficou atrás. A velocidade máxima do GTi atingiu 174 km/h, enquanto o GTS foi de 167 km/h.

Os “greasemen” ficarão satisfeitos em saber que o Gol GTi contava com tuchos hidráulicos (componente que controla a abertura e o fechamento das válvulas), que funcionavam de forma mais silenciosa que o sistema mecânico do GTS. Os freios dianteiros do GTi tinham discos ventilados, enquanto o GTS tinha discos sólidos.

A diferença visual está nos detalhes

As carrocerias também eram muito parecidas, contando com faróis de neblina e neblina, rodas Silverstone (gota d’água) de 14 polegadas e escapamento duplo. As diferenças estão nos detalhes:

• O Gol GTS tem o símbolo VW na grade preta fosca, acabamento preto com faixa vermelha, spoiler preto e lanternas traseiras tricolores;
• O Gol GTi traz o símbolo da VW em prata, para-choques e acabamentos em prata com faixa azul, spoiler e tampa dos retrovisores na cor do veículo, lanternas traseiras escurecidas e aplicação de adesivo preto ao redor dos vidros.

Gol GTS tem alavanca de câmbio Golf

O interior das duas versões esportivas também era quase idêntico, com itens hoje muito cobiçados, como o painel satélite, bancos Recaro e volante de 4 esferas. Mas havia pequenas diferenças:

• O Gol GTS tinha alavanca de câmbio em formato de bola de golfe (uma herança divertida do Golf GTi), marcador de velocidade de até 220 km/h e encostos de cabeça sólidos nos bancos dianteiros;
• O Gol GTi tinha iluminação vermelha no painel de instrumentos, velocímetro que chegava a 240km/h e encostos de cabeça vazados.