No Brasil, o Volkswagen Polo tem crescido cada vez mais em vendas, com 57.862 unidades vendidas só neste ano, crescimento de mais de 50% nos últimos 12 meses, assumindo a liderança geral do mercado nacional. A Volkswagen decidiu parar de produzir o modelo, o que pode parecer loucura, mas a decisão partiu da montadora espanhola. Aqui, o veículo continuará a ser fabricado.
O Volkswagen Polo iniciou a produção em 20 de março de 1984. Agora, 40 anos depois de sua estreia, o modelo não será mais produzido em Navarra, na cidade de Pamplona, na Espanha. A opção foi adaptar a fábrica para a chegada de dois modelos elétricos em 2026 – um Skoda e um da própria marca, que coexistirá com o T-Cross e o Taigo.
Volkswagen Polo será produzido em outra fábrica
Apesar de não ser mais produzido na Europa, o veículo continuará a ser oferecido, já que sua produção será transferida para Kariega, na África do Sul. A partir daí, o Polo será exportado para a Europa e também abastecerá outros mercados ao redor do mundo. Devido à decisão, seu preço poderá ser alterado – atualmente, o carro é vendido a partir de 24.665 euros (R$ 146 mil).
O hatchback continuará a ser produzido pelo menos até 2027. No total, foram produzidas 8,4 milhões de unidades e foi realizado um evento de despedida do modelo, com um banner onde se lia “Obrigado, Polo; olá, elétrico. Os agradecimentos são merecidos, pois no ano passado o Volkswagen Polo foi o quinto mais vendido na Espanha, superando os SUVs da própria montadora.
A última unidade do Volkswagen Polo fabricada na fábrica espanhola foi a versão Life, equipada com motor 1.0 TSi de 95 cv, que funciona em conjunto com caixa manual de cinco marchas. A escotilha foi pintada de azul e tinha como destino a Espanha.
Conheça os bondes que serão feitos no lugar do VW Polo
Os modelos T-Cross e Taigo continuarão a ser fabricados em Landabem e dividirão a fábrica com dois EVs do Grupo Volkswagen. Os veículos elétricos que “tomam” o lugar do Volkswagen Polo são o Skoda Epiq, SUV urbano previsto para chegar ao mercado em 2026, e o VW ID.2. Há também a opção de fabricação do B-SUV. Seja como for, ambos os modelos serão construídos na plataforma MEB Entry.
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