Minas perde fábrica de bateria de lítio para a Bahia

Em 2021, o governador de Minas Gerais, Romeu Zema, anunciou que o estado receberia a fábrica de mobilidade elétrica da Bravo Motor Company – fundada pelo arquiteto argentino Miguel Ángel Bravo. Porém, os planos mudaram e agora a fábrica pode ser instalada na Bahia, sendo a primeira fábrica de baterias de lítio da América Latina.

A parceria estratégica foi anunciada em evento em Salvador, que contou com a presença do CEO da Bravo Motor Company, Eduardo Javier Muñoz. Durante o anúncio, o executivo avaliou a instalação da fábrica como “um avanço significativo na transição energética e no desenvolvimento econômico sustentável do Brasil”.

Entenda o motivo da troca de fábrica da bateria de lítio

O acordo de parceria foi assinado com a presença de autoridades de São Sebastião do Passé (BA), onde será construída a fábrica. O município fica a 35 quilômetros de Camaçari, onde a BYD está construindo sua fábrica. Apesar de estar em locais próximos, a montadora chinesa não pretende utilizar baterias da Bravo, pois também produz o componente.

Em entrevista com Diário de Comércio, Muñoz afirma que a decisão de transferir a fábrica de baterias de lítio para outro estado se deveu a uma diferença de atitude entre os governos da Bahia e de Minas Gerais em relação às políticas econômicas e financeiras. Segundo o executivo, “as diretrizes relativas à eletromobilidade e ao hidrogénio são claras, segmentadas e específicas [na Bahia]”. Além disso, em 2023, Romeu Zema criticou duramente os carros elétricos, dizendo que “são uma ameaça aos nossos empregos”. A fábrica de baterias Bravo seria construída inicialmente no município de Nova Lima, na Grande-BH.

Fábrica de baterias de lítio vai gerar centenas de empregos na Bahia

A planta produzirá células de bateria de lítio e sistemas de armazenamento de energia de bateria (BESS). Segundo a Bravo Motor, esses produtos seriam “essenciais para garantir a liderança do Brasil na transição energética e na descarbonização da economia”. O acordo prevê a doação de um terreno de 400 mil metros quadrados, e a fábrica, localizada a 50 quilômetros de Salvador, será chamada de “Colossus Center”.

A empresa estima que a fábrica terá capacidade de produzir 1 GWh por ano, com meta de atingir 5 GWh até 2027 – segundo a Bravo Motos, o setor automotivo latino-americano demandará 45 GWh por ano até 2030. O investimento nesta primeira etapa será Serão gerados US$ 110 milhões (R$ 548,3 milhões) e 450 empregos.

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