Uma equipe de especialistas em cinema, cientistas e historiadores mergulhará no Destroços do Titanic nesta sexta-feira (6/12) para fazer o registro fotográfico mais detalhado já feito do navio.
A BBC News encontrou-se com os membros da expedição na cidade norte-americana de Providence, no estado norte-americano de Rhode Island, enquanto se preparavam para deixar o porto.
Eles usarão tecnologia de ponta para examinar cada canto do famoso transatlântico para obter novas imagens dos destroços.
Esta será a primeira missão comercial ao Titanic desde a tragédia do OceanGate no ano passado. Cinco homens morreram enquanto tentavam visitar a carcaça do navio.
Nos próximos dias será realizada uma homenagem no mar às vítimas do submarino e aos 1.500 passageiros e tripulantes que afundaram com o submarino. Titânico em 1912.
A nova expedição será organizada por uma empresa norte-americana que detém direitos exclusivos sobre os destroços e já retirou cerca de 5.500 objetos dos destroços.
Mas esta última visita é puramente uma missão de reconhecimento, afirma o RMS Titanic Inc, com sede em Atlanta, Geórgia.
Dois veículos robóticos mergulharão no oceano para capturar milhões de fotografias em alta resolução e fazer um modelo 3D de todos os destroços.
“Queremos ver os destroços com uma clareza e precisão nunca antes alcançadas”, David Gallo, líder da expedição.
O navio logístico Dino Chouest será a base de operações no Atlântico Norte.
Se o tempo permitir, ele passará 20 dias no mar, logo acima dos destroços, que têm 3.800 m (12.500 pés) de profundidade.
Serão algumas semanas emocionantes para todos os envolvidos.
Um dos cinco que morreram no submarino OceanGate foi o francês Paul-Henri (“PH”) Nargeolet. Ele era o diretor de pesquisa da RMS Titanic Inc e deveria liderar esta expedição.
Uma placa será colocada no fundo do mar em sua homenagem.
“É difícil, mas o problema da exploração é que existe um desejo e uma motivação para continuar. E estamos fazendo isso por causa da paixão que a PH tinha pela exploração contínua”, explica o historiador Rory Golden, que será o “oficial cabeça” em Dino Chouest.
Pode haver poucas pessoas na Terra que não conheçam a história do Titanic e como ele foi danificado por um iceberg, a leste do Canadá, na noite de 15 de abril de 1912.
São inúmeros livros, filmes e documentários sobre o evento.
Mas embora o local do naufrágio tenha sido objecto de repetidos estudos desde a sua descoberta em 1985, ainda não existe o que poderia ser descrito como um mapa definitivo.
E embora as seções de proa e popa do navio quebrado sejam razoavelmente bem compreendidas, há extensas áreas do campo de destroços ao redor que receberam apenas uma inspeção superficial.
Dois veículos operados remotamente (ROVs) de seis toneladas pretendem corrigir isso.
Um deles será equipado com uma série de câmeras ópticas de alta definição e um sistema de iluminação especial; o outro carregará um pacote de sensores que inclui um scanner lidar (laser).
Juntos, eles cobrirão uma seção de 1,3 km por 0,97 km do fundo do mar.
Evan Kovacs, responsável pelo programa de imagens, diz que seus sistemas de câmeras devem produzir resolução milimétrica.
“Se todos os deuses do clima, os deuses dos computadores, os deuses dos ROV, os deuses das câmeras – se todos esses deuses se alinhassem, seríamos capazes de capturar o Titanic e o local do naufrágio com o máximo de perfeição digital possível”, disse ele à BBC News. .
Há uma grande expectativa sobre o que o magnetômetro a bordo do sensor ROV pode produzir. Esta é a primeira vez que este equipamento será utilizado no Titanic.
O instrumento detectará todos os metais no local do naufrágio, até mesmo materiais enterrados em sedimentos, fora da vista.
“Seria um sonho determinar o que aconteceu com a proa do Titanic sob o fundo do mar”, explicou a engenheira geofísica Alison Proctor.
“Esperamos poder deduzir se a proa foi ou não esmagada quando atingiu o fundo do mar, ou se pode realmente estender-se intacta até aos sedimentos.”
A equipe quer revisar o estado de alguns objetos bem conhecidos no campo de destroços, como as caldeiras que foram espalhadas quando o opulento navio a vapor se partiu ao meio.
Há também o desejo de localizar itens que possam ter sido vistos em visitas anteriores. Estas incluem um lustre eléctrico, que no início do século XX era uma curiosidade fascinante, bem como a possibilidade de um segundo piano de cauda Steinway.
A moldura de madeira do instrumento musical já se deteriorou há muito tempo, mas a placa de ferro fundido, ou moldura, que segurava as cordas ainda deveria estar lá, talvez até algumas das teclas.
“Para mim, são os pertences dos passageiros, especialmente as malas, que mais interessam”, disse Tomasina Ray, curadora da coleção de artefatos do Titanic da empresa.
“São os seus pertences – se conseguirmos recuperar mais no futuro – que ajudam a dar corpo às suas histórias. Para muitos passageiros, são apenas nomes numa lista e é uma forma de mantê-los significativos.”
Esta será a nona visita do RMS Titanic Inc ao local do naufrágio. A empresa gerou polêmica nos últimos anos com o desejo declarado de tentar trazer à luz alguns dos equipamentos de rádio Marconi que transmitiram os pedidos de socorro na noite do naufrágio.
Isso não acontecerá nesta expedição, mas se e quando acontecer, significaria extrair um objeto de dentro da nave em desintegração.
Para muitos, o Titanic é o túmulo das 1.500 pessoas que morreram naquela noite de 1912 e não deve ser tocado, especialmente no seu interior.
“Nós entendemos isso e entendemos”, disse o pesquisador da empresa James Penca.
“Mergulhámos no Titanic para aprender o máximo que pudemos com ele; e como se deve fazer com qualquer sítio arqueológico, fazemos isso com o maior respeito. Mas deixá-lo sozinho, apenas deixar os seus passageiros e tripulação se perderem na história – isso seria a maior tragédia de todas.”
Reportagem adicional de Rebecca Morelle e Kevin Church
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