marcas Honda e Toyota são premium?

Para uma parcela significativa dos consumidores brasileiros, a reputação de um fabricante de veículos está diretamente relacionada ao país de origem. Enquanto as marcas francesas, como a Citroën e a Peugeot, dividem opiniões, as marcas japonesas, especialmente a Honda e a Toyota, gozam de grande reputação. A aceitação do mercado é tal que alguns compradores classificam os produtos destas empresas como Prêmio.

Mas será que tal visão realmente faz sentido? A pauta desta semana do VRUM Studio é justamente esta: os jornalistas Enio Greco e Alexandre Carneiro falam sobre o posicionamento das marcas japonesas Toyota e Honda no mercado brasileiro: respaldadas por uma boa reputação, ambas cobram preços acima da média da concorrência para determinados carros. Assista o vídeo!

Primeiramente, vale destacar que as japonesas Honda e Toyota não são marcas premium, pois produzem carros para um público generalista. Existem fabricantes que se dedicam exclusivamente a modelos luxuosos, como Mercedes-Benz, Jaguar ou Maserati. Tanto é que ambas possuem subsidiárias específicas para esse segmento: a primeira é dona da Acura, que não atua no Brasil, enquanto a segunda controla a Lexus.

De qualquer forma, tanto a Honda quanto a Toyota trabalham na ideia de que seus carros próprios estão em um nível superior aos de marcas como Chevrolet, Volkswagen ou Renault. Essa imagem começou a ser construída na década de 1990, quando o mercado brasileiro se abriu para produtos importados. Naquela época, os veículos asiáticos eram novos e faziam grande sucesso; consequentemente, deu status ter um Corolla ou um Civic, por exemplo.

Marcas Toyota e Honda trabalham com a imagem dos carros japoneses

Cerca de 30 anos se passaram desde então, mas as marcas japonesas estão trabalhando na imagem de superioridade de seus próprios carros. Além do direcionamento de marketing, ambas não comercializam veículos de entrada no Brasil. E olha que as duas fabricantes já têm produtos desse tipo prontos no exterior: na Ásia, a Honda vende o Brio, e a Toyota, o Vitz. Em vez disso, preferem vender sedãs e SUVs de maior valor agregado no país.

Na verdade, mesmo os carros japoneses tradicionais, como o Toyota Corolla e o Honda Civic, têm uma imagem muito diferente na América do Norte. Em países como o Canadá e os Estados Unidos, ambos estão na base do mercado e estão entre os mais acessíveis para os consumidores locais. É um exemplo de como a percepção de valor de um determinado produto pode mudar de acordo com a visão dos compradores.