Modelo foi apresentado pela primeira vez nos Estados Unidos
Foto: Ford/Divulgação
O Ford Maverick está recebendo atualizações na linha 2025 nos Estados Unidos. As vendas começaram nesta quinta-feira (01), com entregas previstas para o final do ano. No Brasil, porém, o lançamento da picape só está previsto para o ano que vem.
O caminhão será vendido com preço inicial de US$ 26.295 – R$ 148.470 em conversão direta. As versões híbridas agora também terão tração 4×4, ganharão facelift na frente, nova tecnologia e nova configuração de topo de linha.
Conheça o novo Ford Maverick

A capacidade de reboque da picape pode ser aumentada
Foto: Ford/Divulgação
Em termos de aparência, o modelo terá faróis e DLRs – LED na configuração mais cara – em formato de L invertido, mais estreitos quando comparados ao modelo 2024. O corte da barra horizontal na parte frontal agora estará presente apenas na nova versão top de linha, o Tremor, e também conta com detalhes em laranja. As configurações XL, XLT e Lariat contarão com grade em forma de favo de mel.
O Ford Maverick ganhou novos equipamentos, como a tela central multimídia que passa de 8 para 13,2 polegadas. O novo sistema Sync 4 é compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, com internet 5G Wi-Fi, podendo realizar atualizações remotamente (tecnologia Over The Air – OTA).
As versões topo de linha, Lariat e Tremor, são equipadas com câmeras com visão 360 graus e ganham novos assistentes de reboque e backup (Pro Trailer Hitch Assist e Pro Trailer Backup Assist), oferecidos como opções para os demais acabamentos. Além disso, estão incluídos cruzeiro adaptativo padrão e assistente de centralização e manutenção de faixa.
Ford Maverick mudou para atender os consumidores
Os proprietários do Ford Maverick exigiram a introdução da tração integral nas versões híbridas e conseguiram o que queriam. Portanto, o AWD estará disponível nas configurações XL, XLT e Lariat, quando equipado com motor 2.5 híbrido de 194 cv e 21,4 kgfm. A opção Tremor estará disponível apenas com pacote eletrificado e tração 4×4.
As configurações híbridas do Ford Maverick também recebem um pacote de reboque opcional, que aumenta a capacidade de reboque para 1.814kg. As demais versões serão vendidas com motor 2.0 turbo de 253 cv e 38,7 kgfm. A transmissão é sempre CVT.
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