Pickup recebe atualização de meia-idade nos Estados Unidos
Foto: Nissan/Divulgação
O Nissan Frontier acaba de ganhar a linha 2025 nos Estados Unidos, e chega com mais robustez, além de novas tecnologias e design. Lá, a picape é vendida com visual e mecânica exclusivos. A atualização de meia-idade visa manter a competitividade do modelo frente aos seus rivais, o Toyota Tacoma e Ford Ranger.
Saiba o que muda no Nissan Frontier 2025
Na sua frente, o escolher Ele ganha elementos retangulares na grade e inserções plásticas mais evidentes no para-choque, que proporcionam maior sensação de resistência. A tampa do porta-malas das versões PRO-X e PRO-4X possui acabamento em plástico, enquanto as configurações S e superiores possuem rodas de 17 polegadas como padrão. A montadora também adicionou a opção Afterburn Orange à paleta de cores.
Por dentro, o caminhão teve seu painel redesenhado em todas as versões. A saída do ar condicionado foi remodelada, a parte central do painel foi aumentada e também houve melhoria nos detalhes de acabamento. O ecrã multimédia passa a medir 12,3 polegadas e o central passa a ter Android automático sem fio, além do Apple CarPlay sem fio que já acompanhava o anterior.
Os assentos elétricos agora estão disponíveis em mais versões do Fronteira Nissan. Toda a linha de coleta agora está equipada com:
- Aviso de saída de faixa;
- Alerta de ponto cego;
- Alerta de tráfego cruzado traseiro;
- Sensores de estacionamento traseiros;
- Assistente de farol alto;
- Controle de cruzeiro inteligente;
- Reconhecimento de sinais de trânsito (exclusivo na versão SL).
Nissan Frontier 2025 terá maior capacidade de reboque

A capacidade de reboque foi aumentada em 227 kg
Foto: Nissan/Divulgação
A caminhão agora oferece opção de caçamba longa, medindo 1,83m, em todas as versões – exceto na versão de entrada, S. A caçamba com espaço adicional é vendida sempre na carroceria Operadores de táxi com distância alongada. Além disso, a capacidade de reboque aumentou 227kg, atingindo um total de 3.243kg.
O conjunto mecânico não sofreu alterações e conta com motor 3.8 V6 a gasolina com 314 cv e 38,8 kgfm. A transmissão é sempre automática de nove marchas e sua tração 4×4 é acionada eletronicamente por meio de um seletor rotativo. Algumas versões possuem assistência de terreno fora da estradacomo o PRO-4X, que oferece diferencial traseiro com travamento eletrônico, amortecedores específicos e placas de proteção na parte inferior da carroceria.
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