Carro mais vendido da Europa é barato e feito na Romênia

Quem está mais interessado no mercado automóvel certamente já ouviu falar da Dacia, que tem origem romena e é propriedade da Renault desde 1999. Na prática, esta marca é uma subsidiária focada na produção de automóveis de entrada, enquanto a controladora francesa a empresa coloca seu próprio logotipo em produtos mais sofisticados. Isso, porém, não diminui a importância da empresa dentro do conglomerado. Pelo contrário, tanto que o carro mais vendido na Europa atualmente é um Dacia: o Sandero.

O Dacia Sandero ficou em primeiro lugar do mercado europeu há alguns meses. Porém, a novidade é que o modelo fechou o primeiro semestre de 2024 no topo, tornando-se líder também no resultado acumulado entre os meses de janeiro a junho. Assim, o hatch está literalmente a meio caminho de se tornar o carro mais vendido deste ano naquele continente.

Na verdade, a Renault tem bons motivos para comemorar na Europa. Isto porque, além do Dacia Sandero, a multinacional também tem conseguido bons resultados com o Clio, que aparece em terceiro lugar no ranking dos carros mais vendidos na Europa. Vale ressaltar que esse modelo, que foi descontinuado no Brasil em 2016, ainda está em produção na França, onde está três gerações à frente. Veja a classificação:

Publicações estrangeiras atribuem o sucesso do Dacia Sandero ao seu preço acessível: o modelo custa, na Europa, a partir de 11,5 mil euros, valor que equivale a cerca de R$ 69 mil, em conversão direta. O destaque negativo fica por conta do Tesla Model Y. O sofisticado carro elétrico, que terminou o ano passado no topo do mercado, não passou de uma modesta oitava posição ao longo do primeiro semestre.

Sandero europeu é bem diferente do brasileiro

No Brasil, a Renault parou de vender o Sandero em outubro do ano passado. Depois, o modelo só era vendido na versão S, com motor 1.0. No entanto, a marca francesa continua a produzir o Passoque nada mais é do que uma versão aventureira do hatch, que ganhou status de produto à parte em 2019.

Na Europa, o Sandero tem história parecida com a do Clio: continuou no mercado e ganhou uma geração totalmente nova em 2020. O modelo tem características técnicas muito parecidas com as do novo Kardiano. Ambos ainda compartilham a plataforma CMF-B.

A diferença é que o Kardian se posiciona em um patamar superior de mercado: vem sempre com motor turbo e câmbio automatizado. O Dacia Sandero é um dos veículos mais acessíveis da Europa e tem opções menos potentes. Curiosamente, a versão mais popular por lá é justamente o Stepway, que não desapareceu da linha. A configuração aventureira responde por cerca de 66% das vendas do modelo.