Nova perua BMW M5 é híbrida plug-in, com potência combinada de 727cv

Após lançar sua versão sedã, o BMW M5 retorna como perua. Revivendo a linhagem E60, o BMW M5 Touring chega com o objetivo de satisfazer uma demanda de décadas por uma perua de alto desempenho. Com um design que reflete inspirações da versão de sedã e um conjunto mecânico plug-in híbridoo BMW M5 Touring promete acelerar de 0 a 100km/h em apenas 3,5 segundos.

A nova perua mantém a mesma configuração do sedã no que diz respeito à caixa de câmbio, tamanhos de pneus e ajustes de suspensão. O coração deste BMW M5 é um motor 4.4 V8 biturbo combinado com tração elétrica, oferecendo potência combinada de 727 cv e impressionante torque de 101,9 kgfm. Destes, pelo menos 600 cv são gerados pelo motor a gasolina. A capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 3,5 segundos é notável, especialmente considerando o peso total da perua de 2.508kg, um pouco mais que o sedã.

Outros números de desempenho destacam que o BMW M5 Touring pode atingir 200 km/h em 11,1 segundos, com velocidades máximas de 248 km/h, que podem ser aumentadas para 304 km/h com o pacote opcional M Driver. A distribuição de peso 50:50 é outro ponto positivo, que garante um equilíbrio dinâmico exemplar, conseguido pela longa distância entre eixos e baixo centro de gravidade. As mesmas características já eram destacadas na antiga perua E30, também conhecida pelo seu equilíbrio.

Aparência do BMW M5 híbrido

Em termos visuais, o BMW M5 Touring apresenta traseira com lanternas finas divididas pela tampa do porta-malas, semelhante ao sedã. O para-choque de estilo esportivo com grandes entradas de ar, saídas de escapamento quádruplas e rodas exclusivas com emblemas da divisão M são características da perua BMW M5. A carroceria do BMW M5 está disponível em tons exclusivos de cinza ou verde, aumentando o apelo estético.

Internamente, a perua BMW M5 oferece iluminação ambiente específica da linha M5, volante com novo design e central multimídia com sistema operacional 8.5 da marca, que inclui display curvo com grafismo M exclusivo.

A perua tem potência de 727 cv

O sistema de propulsão combina um motor 4.4 V8 biturbo com um avançado acionamento elétrico. Somente o motor a gasolina do BMW M5 gera 585 cv e 75 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática Steptronic de oito marchas. O motor elétrico, integrado ao câmbio, agrega 197cv e 20kgfm extras, resultando em uma potência total combinada de 727cv.

A bateria de 22 kWh permite recargas rápidas de até 11 kW (AC) e oferece uma autonomia elétrica de 67 quilómetros no ciclo europeu (WLTP). Em termos de desempenho, o BMW M5 Touring acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h na versão padrão, que pode ser aumentada para 305 km/h com o pacote M Driver. Além disso, é possível conduzir a perua a até 140km/h sem a intervenção do motor de combustão, graças ao seu eficiente sistema híbrido.

Ainda não se sabe se a perua BMW M5 Touring será vendida no Brasil
Foto: BMW/Divulgação

BMW M5 Touring 2025 chega ao Brasil?

O BMW M5 Touring está previsto para chegar ao mercado europeu a partir de 130 mil euros, aproximadamente R$ 780 mil, na conversão atual. Mas sua chegada ao Brasil ainda é incerta e, caso aconteça, o preço certamente ultrapassará R$ 1 milhão.

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