‘reencarnação’ do Sandero RS não está descartada

As versões picantes estão em declínio no Brasil. A iniciativa mais “acessível”, custando cerca de R$ 150 mil, é o Pulse Abarth, um hatchback transformado em SUV e depois convertido em esportivo que dá arrepios a quem conhece a história da marca escorpião. Mas o assunto aqui é a Renault e uma possível “reencarnação” do Sandero RS no “corpinho” do Kardian.

A possível criação de um Kardian RS virou assunto durante o lançamento do “SUV” compacto na Argentina, país que gosta muito de carros e motores além do status e por isso é festejado com modelos e versões que não chegam ao nosso mercado. Um debate sobre o retorno do Sandero RS como Kardian RS foi levantado por Motor 1 Argentina.

Como seria o Kardian RS?

Pois bem, o projeto especulado para o Kardian RS utilizaria o motor 1.3 turbo, com até 170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, atualmente utilizado nas versões top do Duster e da picape Oroch. O extinto Sandero RS tinha sob o capô um motor 2.0 aspirado, com até 150 cv e 20,9 kgfm.

Porém, para formar um Kardian RS respeitável, este motor 1.3 turbo teria que ser equipado com uma transmissão manual em vez da automática CVT que tradicionalmente o acompanha, o que não tem nada de desportivo. O câmbio manual de seis marchas do Sandero RS provavelmente não poderia ser utilizado com esse motor 1.3, mas vale lembrar que já está prevista para o Brasil uma versão de entrada manual do Kardian, junto com o motor 1.0 turbo. Mas, para os mais cansados, a atual transmissão automatizada de dupla embreagem também pode ser bem-vinda.

Motor turbo cabe no compartimento do motor

Segundo Antonio Fleischmann, vice-presidente da Renault Technologies America, o motor 1.3 turbo cabe no compartimento do motor do Kardian. “Todos nós que trabalhamos nesta equipe somos apaixonados por carros. Somos capazes de fazer um Renault esportivo e a experiência com o Sandero RS mostrou que sabemos fazer isso. e a área de Marketing, que são quem definem as estratégias dos produtos e enviam os pedidos para o setor de Engenharia”, explicou.

O Sandero RS deixou de ser vendido no final de 2021, pois seu motor não atendia aos limites de emissões do Proconve L7. Segundo reportagem da Motor 1 Argentina, a versão picante foi descontinuada porque a divisão Renault Sport foi dissolvida para que produtos de alto desempenho pudessem ser associados à Alpine, que não tem presença em nossa região.