saiba qual será o primeiro modelo produzido pela marca no Brasil

O primeiro lote de carros brasileiros da GWMou melhor, o Haval H6 Brasileiro, está quase indo embora. Isso porque a montadora chinesa anunciou o início da produção de veículos em sua nova fábrica em Iracemápolis (SP). Com a recente aprovação para participar do MoverPrograma que incentiva o fortalecimento da cadeia produtiva nacional, a empresa se prepara para a expansão de sua atuação no Brasil com mais de 60% de nacionalização de peças, o que abrirá caminho para a exportação de veículos para o restante da América do Sul.

O SUV Híbrido O Haval H6 será o primeiro modelo a ser produzido em terras brasileiras. Para aumentar a capacidade de produção de 20 mil para 50 mil carros por ano, a GWM ainda está dando os últimos retoques na fábrica. Porém, a fase de “pré-produção” do SUV ocorrerá até o final deste ano e servirá para otimizar processos e preparar a produção em série, que está prevista para começar em 2025. Marcio Alfonso, diretor de Engenharia, Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação da GWM Brasil, destaca que a aprovação permitirá a transferência gradual de todos os processos produtivos da China para o Brasil, um passo fundamental para a integração da produção local.

Aqui no Brasil a GWM não quer focar apenas na montagem de veículos. Em busca de parcerias com empresas brasileiras para desenvolvimento de novos componentes e tecnologias, a GWM também quer implantar um centro de inovação e engenharia no Brasil. Um dos objetivos da montadora é a produção local de baterias de lítioo que ajudará a reduzir custos e aumentar a competitividade no mercado. A nacionalização de componentes é uma prioridade para a GWM, que já identificou mais de 100 peças para serem produzidas localmente.

Primeira empresa chinesa a fabricar no Brasil

Após uma grande mudança nos planos de produção da fábrica brasileira, que estava prevista para começar a operar em maio deste ano, a GWM optou por adiar o início de sua linha de montagem para garantir que tudo estava no lugar. Apesar do atraso de seis meses, a montadora ainda será a primeira empresa 100% chinesa a produzir carros no Brasil, à frente de sua maior concorrente, BYDque ainda está construindo sua fábrica em Camaçari (BA). Vale lembrar que a chinesa Chery produz carros no Brasil, mas em parceria com o grupo Caoa.

Vendas recordes com Haval H6

Com um impressionante crescimento de vendas nos últimos meses, a GWM assumiu a liderança do pódio dos carros elétricos e híbridos mais vendidos no mês passado com o Haval H6. Em julho, a fabricante chinesa bateu o próprio recorde de vendas, com 3.184 unidades emplacadas, superando marcas tradicionais como Peugeot, Ram, Mitsubishi, BMW e Volvo. Disponível em variantes híbridas e híbridas plug-in, o Haval H6 enfrenta forte concorrência do BYD Song Plus e do Toyota Corolla Cross Hybrid.

A motorização híbrida flex também está nos planos da GWM para seus modelos produzidos no Brasil. Tanto o Haval H6 quanto o H4 usarão motor 1.5 turbo de quatro cilindros e 16 válvulas com injeção direta e ciclo Miller como base para seu trem de força. Este motor será combinado com um ou dois motores elétricos de tração, oferecendo potências que variam entre 243cv e 393cv. Assim, a GWM poderá aproveitar a flexibilidade dos combustíveis no mercado brasileiro e atender um público ainda mais amplo.

Além dos SUVs nacionalizados Haval H6 e H4, da picape Poer e do SUV Tank 500, a GWM continuará trazendo ao Brasil veículos importados, como veículos elétricos da marca Ora, jipes híbridos da Tank e SUVs híbridos com maior toque luxuoso de outra marca vendida na China, a Wey. As picapes médias Poer e o SUV Tank 500 de sete lugares, inicialmente previstos para iniciar operações em Iracemápolis em maio, foram adiados para 2025 e passarão por atualizações antes dos respectivos lançamentos.

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