confira quando modelo da Chevrolet chega reestilizado

A Chevrolet deu pistas de quando será reestilizado o Onix e o Onix Plus, hatch e sedã renovados que só devem ser lançados em 2025, ano em que a marca comemora 100 anos no Brasil. A pista veio direto do Uruguai, pelo portal Gol Fierroonde a marca acaba de apresentar a nova picape média S10 e antecipou informações sobre o novo Blazer EV.

A atual geração do Onix foi lançada em 2019 e, desde então, não passou por nenhuma renovação. Este é um período muito longo, visto que o restyling é comum a cada três ou quatro anos. Agora falta pouco para que o hatch e o sedã recebam uma merecida reformulação.

Segundo Sebastián Caballero, gerente de marketing da General Motors para a América do Sul, a renovação da linha Onix será realizada dentro de 6 a 8 meses, portanto ainda no primeiro semestre de 2025. O executivo, que também anunciou novidades para o SUV Tracker em seguida, refere-se ao prazo para a linha Onix 2025 chegar a esse mercado. No Brasil, os modelos serão lançados mais cedo, provavelmente no início do ano.

Como será a linha Onix 2025?

Segundo o site GM Authority, os novos Onix e Onix Plus seguirão a linha de design mais atual da Chevrolet, que pode ser vista em produtos como o novo Spin e a picape Montana. Assim, a frente do hatch e do sedã pode ganhar faróis integrados ao para-choque, grade alta recortada pelo logo da Chevrolet e assinatura luminosa (a luz diurna) afilada na porção superior do painel frontal.

O interior da linha Onix 2025 também deve receber as mudanças mais atuais no interior, com o painel de instrumentos digital com display configurável de 8 polegadas integrado ao sistema multimídia com tela de 11 polegadas.

Motor deve ganhar injeção direta

Quanto à mecânica, o motor 1.0 turbo flex de três cilindros será mantido, mas deverá receber um novo ajuste para se adequar aos limites de emissões e ruído que entrarão em vigor no início do ano. Uma das possibilidades é que a linha )nix 2025 adote sistema de injeção direta de combustível, que outros concorrentes já utilizam.

Quanto à eletrificação, a linha Onix 2025 ainda não deve ganhar nenhum sistema híbrido, pois um “toque” na motorização atual já coloca o modelo dentro dos limites do Proconve L8. De qualquer forma, como modelos de entrada, mais tarde, Onix e Onix Plus deverão ganhar apenas um sistema micro-híbrido de 48V já utilizado na China.