JAC inicia pré-venda de picape diesel inédita por R$ 189.900

O Jac Motores anunciou oficialmente a chegada da picape Hunter ao mercado brasileiro, marcando uma mudança de estratégia da fabricante e também a estreia da chinesa no competitivo segmento de picapes médias. Com lançamento confirmado para o mês de outubro e preço de R$ 289.900o Caçador quer competir com Hilux, S10, Ranger e outras picapes já consagradas.

Para atrair compradores, o Jac aposte em um visual diferente para a picape. O Caçador Ele se destaca pelas inserções plásticas na dianteira, fazendo com que praticamente todo o para-choque seja composto pela grade preta, com poucos detalhes na cor da carroceria. Os faróis são de LED.

Na lateral, vale destacar o estribo preto, além de maçanetas e retrovisores cromados. As cavas das rodas são muito pronunciadas e ainda apresentam acabamento em preto. Essas peças parecem ser apliques de plástico, lembrando as linhas Aventura do Fiat ou Cruzar do Volkswagen.

Na traseira, o para-choque é preto e o nome JAC Está estampado na chapa metálica. As lanternas são verticais como na maioria das picapes e o fole tubular chama a atenção. É importante destacar que esse visual mais aventureiro será exclusivo da versão HD (Heavy Duty).

Internamente, o Hunter oferece teto solar (exclusivo da versão HD automática), central multimídia de 13 polegadas, painel de instrumentos digital, bancos revestidos em couro com ajustes elétricos e ventilação para os ocupantes dianteiros.

Sob o capô, o Hunter traz motor 2.0 turbodiesel de 191 cv e 46,9 kgfm de torque e câmbio automático de oito marchas fornecido pela ZF. Serão três opções de tração: 4×2, 4×4 High (completa) e 4×4 Low (reduzida), e a picape também terá quatro modos de condução: normal, esportivo, eco e lama.

Capacidade de carga como principal atrativo

Mais potente que as versões de entrada Ranger, L200 e Fiat Titano, o Hunter se destaca pela maior capacidade de carga da categoria. Serão 1.400 kg de capacidade de carga segundo Nicolas Habib, COO da Jac Motors. A versão HD também contará com protetor de caçamba como padrão.

Rede maior e mais duas versões

Além da opção HD, Jac também prometeu versões com câmbio manual para 2024, além do Hunter EV, opção 100% elétrica para a picape. Enquanto o modelo automático chega em outubro, as outras duas versões devem chegar ainda este ano.

A opção elétrica oferece motor elétrico de 150 kW (205 cv) e 29,57 kgfm de torque, com autonomia de 300 km no ciclo WLTP, bem mais generoso que o padrão utilizado pelo Inmetro.

Segundo Jac, pensando no público consumidor de picapes, a marca precisava ampliar a rede de oficinas credenciadas. São 120 espalhadas pelo país, segundo Nicolas Habib: “Como a caminhonete roda três vezes mais que o cliente normal (3 mil km por mês em vez de 1 mil km), a ampliação da rede de atendimento foi um dos principais pilares para o lançamento do HUNTER”.