Land Rover Defender clássico está de volta, mas com preço salgado; confira

Quem sente falta daquele 4X4 “raiz” ficará satisfeito em saber que o Land Rover está trazendo de volta seu clássico Defender. A montadora britânica anunciou que jipe Ele será vendido novamente pela empresa, mas como parte do programa de restauração de carros clássicos, denominado Works Bespoke.

A montadora optou por restaurar modelos que foram fabricados entre 2012 e 2016. Apesar do curto tempo de produção, o clássico Defender ainda tem muitos detalhes – principalmente no estilo – da versão original, lançada em 1948. A desvantagem é que os interessados ​​terão que se preocupar. desembolse uma boa quantia para garantir seu modelo.

Confira como funciona a customização do Land Rover Defender

Segundo a marca, além de comprar um clássico restaurado da fábricaserá possível escolher materiais, combinações de cores para exterior e interior, acabamentos e acessórios. Para isso, os clientes poderão utilizar um configurador para customizar seus próprios jipes. A fabricante disponibilizou pelo menos seis tonalidades para a carroceria – há opção de teto na mesma cor ou em tonalidade contrastante.

No interior, o clássico painel de instrumentos que equipava os modelos da época com a possibilidade de adotar modernas poltronas e o sistema multimídia Land Rover Classic, que incorpora recursos modernos como navegação por satélite e Bluetooth. A tela do Defender é sensível ao toque de 3,5 polegadas.

A marca oferece a opção de customização de barraca montada no teto e até conversão de trailer, para que a parte traseira se transforme em área de estar. O clássico redesenhado Defender tem couro equipado em quase todos os lugares, sendo também possível ter bancos dianteiros Recaro que se ajustam à carroceria.

Land Rover Defender recebe motores V8

A divisão responsável pela customização faz uma seleção criteriosa de veículos. Os escolhidos ganham motor V8 naturalmente aspirado, o motor Land Rover 5.0 é capaz de entregar 405 cv de potência e 52,5 kgfm. A potência é enviada às rodas através de uma caixa automática de 8 velocidades.

A marca cobra 190 mil libras – aproximadamente R$ 1.390.234 em conversão direta – pelo modelo mais básico de três portas, o Defender 90. Se quiser a versão 110, com cinco lugares, terá que desembolsar 199 mil libras – R$ 1.455. 390. A opção 110 de sete lugares custa 204 mil libras – R$ 1.491.846. Os valores referem-se a modelos sem opções e com Imposto sobre Valor Agregado (IVA), que é de 20% no Reino Unido.

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