Volkswagen pode fechar fábricas na Alemanha pela primeira vez na história

Desde a pandemia de 2020, a indústria automotiva tem enfrentado desafios, e o Volkswagenuma das maiores montadoras do mundo, não ficou imune a esses problemas. Agora, a empresa alemã enfrenta a possibilidade de fechar, pela primeira vez nos seus 87 anos de história, duas das suas fábricas na Alemanha.

De acordo com o site Motor1.com EUAas plantas Dresdainaugurado em 2002 e atualmente produz o ID.3, e Osnabrückonde o Volkswagen T-Roc Cabriolet, um SUV muito bem aceito e popular na Europa, e o Porsche 718 Boxster e Caimãosão os principais candidatos ao encerramento.

Estas medidas fazem parte de um esforço mais amplo da Volkswagen para reduzir custos. Em 2023, a empresa lançou um programa para economizar 10 bilhões de euros (cerca de R$ 62 bilhões) até 2026. No primeiro semestre de 2024, a marca viu uma queda de 2,3% nas margens operacionais.

Para Oliver Blume, presidente executivo da Volkswagen, o cenário é “muito sério”. O executivo comentou ainda: «O ambiente económico tornou-se ainda mais difícil e novos concorrentes estão a entrar no mercado europeu. Neste ambiente, nós, como empresa, devemos agora agir de forma decisiva”de acordo com o Tempos Financeiros.

O CEO da marca Volkswagen, Thomas Schafer, disse à mídia alemã que a situação era “extremamente tenso e não pode ser superado por simples medidas de redução de custos”.

A montadora também enfrenta dificuldades no mercado chinês, o maior e mais rentável para a marca, onde a demanda por seus veículos está em queda. Além disso, a concorrência de fabricantes como os chineses BYDque oferece carros elétricos a preços mais acessíveis, pressiona ainda mais a Volkswagen e outras montadoras tradicionais no mercado europeu.

Mesmo com o mercado europeu registrando crescimento de 1,9% em 2023, a Volkswagen reportou queda de 15,2% nas vendas de veículos elétricos na região durante o primeiro semestre de 2024. Nos Estados Unidos, a queda foi ainda mais acentuada, chegando a 15,4%.

Porém, a América do Sul se destacou com um crescimento de 15,4% no mercado de veículos da empresa, mas os desafios globais, especialmente na Ásia, onde o grupo registrou uma queda de 8,2%, continuam impactando a estratégia da empresa. montadora.