Toyota explica que pode usar a tecnologia blockchain assim que os dados estiverem prontos para sair do carro
Foto de : Bogdan Popa
A Toyota apresenta um novo sistema capaz de captar conteúdos multimédia (áudio e vídeo) durante as viagens nas estradas. O método pode ajudar as autoridades a resolver problemas ambientais e estruturais, tornando as estradas mais seguras.
Como funciona?

A Toyota agrupa todos os fatores que levam a um acidente em uma categoria chamada “situações de direção perigosas”.
Foto: USPTO
A ideia da marca resume-se a uma forma de registar com precisão todo o processo de colisão de um veículo. Esses dados seriam armazenados no veículo ou mesmo gravados em dispositivos móveis conectados. Assim, o conteúdo serviria de base para análises posteriores
Tudo isso gira em torno de uma reflexão sobre os motivos pelos quais acontece um acidente. Geralmente são consideradas falhas do condutor ou do veículo, mas pouco se fala sobre falhas ambientais e estruturais, tais como: má visibilidade, raios, sinalização, árvores e traçado viário.
A Toyota afirma que usar veículos que circulam nas estradas como fonte de dados é uma forma valiosa de resolver problemas. O veículo que sofreu o acidente irá capturar detalhes da área geográfica de diferentes ângulos onde ocorreu a colisão.
Se o acidente for registado de diferentes ângulos, as autoridades podem analisar as circunstâncias de condução, compreender como afectam o trânsito e, eventualmente, tomar medidas para resolver estas questões e prevenir futuros acidentes.
Esses dados, segundo a Toyota, podem utilizar a tecnologia blockchain e ser enviados para empresas e agências interessadas.
O que vai mudar?
A Toyota acredita que não só podem ser descobertas as causas de uma colisão, mas também outras respostas eficientes, por exemplo, orientando melhor as equipas de resgate e até antecipando o número de socorristas necessários no local com base no número de veículos e vítimas presentes.
Toda essa ideia depende também de alguns fatores, como custo e sucesso do equipamento utilizado. O mundo dos automóveis, segundo especialistas, só terá hardware suficiente para esta implementação na próxima década.
E solicitar uma patente para a ideia permitiria à Toyota ser pioneira tecnológica. A verdadeira questão é se a Toyota permanecerá na vanguarda do projeto. Pode acontecer que a montadora fique desmotivada com os custos da tecnologia.
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