“A situação é alarmante”, alerta CEO da VW em resposta à queda de vendas na Europa

A crise financeira do Volkswagen na Alemanha intensificou-se a tal ponto que o CEO da empresa, Oliver Blumefalar publicamente sobre a situação. Embora negue a possibilidade de demissões em massa ou fechamento de fábricas, Blume classificou a situação da empresa como “alarmante”.

Em entrevista ao jornal alemão Fotopublicado por colegas da Motor1.comBlume destacou os desafios enfrentados Volkswagen no mercado automóvel europeu. “Estamos a vender menos automóveis na Europa. Ao mesmo tempo, os novos concorrentes asiáticos estão a conquistar esmagadoramente o mercado”afirmou o CEO, destacando a acirrada concorrência que a empresa enfrenta.

O Bild usou uma metáfora para ilustrar a situação: “O bolo ficou menor e há mais convidados na mesa”. Diante da crise, surgiram especulações sobre o possível fechamento de fábricas ou futuras demissões, mas isso foi descartado.

Blume, porém, reiterou a necessidade de ousadia para superar os desafios: “A palavra Volkswagen também contém ousadia. Precisamos ser ousados ​​novamente: ousar para ter sucesso.”

Na semana passada, o Motor1.com USA informou que a Volkswagen planejava fechar duas importantes fábricas: a de Dresden, inaugurada em 2002 e responsável pela produção do ID.3, e a de Osnabrück, que monta o Volkswagen T-Roc Cabriolet, em adição do Porsche 718 Boxster e Cayman.

Estas ações fariam parte de um esforço maior para reduzir custos. Em 2023, o Volkswagen anunciou um plano de poupança de 10 bilhões de euros (cerca de R$ 62 bilhões) até 2026. No primeiro semestre de 2024, a empresa já havia registrado queda de 2,3% nas margens operacionais.

Arno Antlitz, diretor financeiro da Grupo Volkswagenreforçou a urgência das mudanças durante reunião na sede da empresa em Wolfsburg. “Temos um, talvez dois anos para estabilizar a produção e reduzir custos”alertou Antlitz, segundo o site Carros.

O crise do Volkswagen na Europa deve-se em grande parte à queda nas vendas nos últimos anos, incluindo modelos icónicos como o Golf, que durante muitos anos liderou as vendas na região. A última vez que o Golf esteve no topo do ranking foi em 2021, mas desde então as vendas foram superadas por outros veículos e até elétricos.

Em 2023, o carro mais vendido na Europa foi o Tesla Model Y e reflete o crescente interesse pelos veículos elétricos no continente. Além disso, muitos países europeus oferecem subsídios e isenções fiscais para incentivar a compra de carros elétricos. No entanto, no final de 2023, o governo alemão suspendeu os subsídios para estes veículos.

O Volkswagenpor sua vez, oferece os modelos elétricos ID.4 na Europa, os mais vendidos da sua gama, com 59.974 unidades em 2023, além do ID.3 e ID.5. Entre os híbridos plug-in, a montadora oferece versões do Golf e da nova geração do Tiguan. No entanto, estes veículos ainda enfrentam dificuldades em competir com as preferências dos consumidores europeus.

O modelo mais rentável da Volkswagen na Europa continua a ser o SUV T-Roc, que em 2023 ficou em terceiro lugar entre os automóveis mais vendidos no continente.

Enquanto isso, a China, que há muito tempo é o mercado mais lucrativo da Volkswagen, está agora em declínio, com uma queda de 8,2% nas vendas. Na América do Sul, o cenário é mais promissor, com crescimento de 15,4% registrado na região.