Ford testa SUV Everest na Argentina junto de Toyota SW4

Um veículo de teste no Brasil costuma chamar a atenção por onde passa pela forte camuflagem que as fabricantes dão ao modelo. Na Argentina, o Ford Everest está sendo testado pela equipe local da Ford, escoltada por unidades Ranger e, curiosamente, por um Toyota SW4.

O trem tinha um Ranger Limitado V6 e uma unidade que parece ser a versão Black. Estranhamente, a Ranger Black só é oferecida na Argentina nas cores preta e prata, e já foi anunciada no Brasil, mas as vendas ainda não começaram. Além das duas picapes, o SW4 do comboio não era uma versão top de linha, e o Everest tinha os emblemas de sua versão cobertos com fita adesiva.

Segundo o portal, as imagens foram tiradas na região de Salta, no norte da Argentina, caracterizada por um clima desértico.

O Everest nunca foi vendido na América do Sul, mesmo em momentos em que os SUVs derivados de picapes médias eram mais proeminentes, como Chevrolet Pioneiro, Mitsubishi Pajero e Toyota SW4.

Ford explicou a presença do Everest na Argentina

Após as capturas, a equipe do portal argentino entrou em contato com a Ford local e questionou os testes. “O departamento de engenharia da Ford na América do Sul presta serviços à Ford em nível global. Esta unidade é nossa propriedade e está realizando testes de engenharia”, declararam porta-vozes oficiais da Ford.

Everest também pode ser visto no Brasil

Não é novidade que os rumores da chegada do SUV ao Brasil são reforçados por unidades de testes. Em abril, uma unidade foi flagrada no Centro de Desenvolvimento Ford do SENAI Cimatec, em Camaçari, na Bahia.

Em 2022, Daniel Justo, CEO da Ford na América do Sul, confirmou que a marca estudava não só a comercialização do Everest, mas também a produção local do modelo na fábrica de General Pacheco, onde hoje é produzido o Ranger.

Em junho, a Ford anunciou que passaria a produzir motores 2.0 turbodiesel e V6, também turbodiesel, na fábrica argentina. Isto pode ser um forte indício de que a marca oval azul está a preparar o terreno para aumentar a produção devido ao SUV

Como é o Ford Everest?

Derivado da Ranger, o SUV é produzido na Tailândia e vendido em outros mercados como Austrália, Nova Zelândia, Filipinas, Oriente Médio entre outros. Dependendo do país, pode ser equipado com motor 2.3 turbo a gasolina, 2.0 turbodiesel de quatro cilindros, 2.0 bi-turbo diesel ou ainda o V6 turbodiesel.

Caso seja vendido por aqui, o lógico seria o Everest ter os mesmos motores 2.0 com 170 cv e 41,3 kgfm de torque e V6 com 250 cv e 61,1 kgfm de torque, já oferecidos pela Ranger.

O utilitário mede 4,91 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,84 m de altura e distância entre eixos de 2,9 m. Dependendo do mercado, existem as versões Trend, Limited, Sport e Titanium Plus, além do aventureiro Wildtrack.