Veja quais carros deixarão de ser produzidos em breve

Os carros vão e vêm, e a mudança de aparência, o chamado facelift, ocorre entre três e quatro anos, dependendo das vendas. Em alguns casos, o carro passa por uma mudança completa, chamada de mudança de geração, que geralmente traz nova plataforma, novo motor, aparência, interior, entre outros.

Porém, em 2024, nos despedimos de alguns veículos que conquistaram lugar no coração de muitos brasileiros. Seja pelas baixas vendas, mudança de geração ou até mesmo substituição por outro modelo que será lançado. Até a eletrificação pode ser um fator. Abaixo, listamos alguns modelos que não serão mais produzidos ou que deverão ser descontinuados nos próximos meses.

TOYOTA YARIS

O Toyota Yaris é um dos carros mais vendidos da marca, com mais de 17 mil unidades vendidas e boa reputação entre seus concorrentes, como o Honda City, o Fiat Argo, o Chevrolet Onix, entre outros. Porém, ele deixará de ser produzido para dar lugar a um projeto maior e mais moderno: o Yaris Cross.

O SUV da Toyota já está sendo preparado para o nosso mercado e já foi até registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). Este é um projeto tailandês que contará com o motor básico do Yaris — 1.5 aspirado —, e junto com sistema elétrico nas versões mais caras, e assim será o próximo híbrido flex da marca no Brasil, seguindo os modelos Corolla e Corolla. Cruzar.

CHEVROLET CRUZE

Se você chegou agora, não tem problema, voltamos a explicar: o Cruze será descontinuado — aliás, ele já foi descontinuado! O sedã e o hatch não estão mais disponíveis no configurador da marca, e apenas 726 unidades foram vendidas neste ano, já que a produção terminou no final de 2023, restando apenas alguns estoques.

Como o Cruze foi importado da fábrica na Argentina, a General Motors (GM) decidiu encerrar a produção para focar no Chevrolet Tracker, SUV que segue a tendência do momento. Além disso, o Cruze também foi descontinuado em outros mercados, como China, México e Estados Unidos. O substituto do Cruze, se é que podemos chamar assim, será um SUV compacto, o Chevrolet Trax, que deve estrear em 2025.

RENAULT LOGAN

Pobre Renault Logan, este é mais esquecido do que conversa fiada em festa! Como a Renault vem remodelando sua marca após a “Renaulução”, com foco em carros mais premium, o Logan será descontinuado para dar lugar ao Kardian na fábrica de São José dos Pinhais (PR).

Além disso, com poucas vendas – mais de 90% destinadas à venda direta, ou seja, para frotistas – o Logan fica fora do novo posicionamento global da Renault, tanto aqui no Brasil quanto no mundo. Portanto, sua descontinuação deverá ocorrer em breve, caso ainda não tenha deixado de ser fabricado.

Ficou tanto de lado que, em janeiro de 2024, o Logan passou a sair de fábrica com controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em subida e alerta de frenagem de emergência, apenas por causa da legislação que o obrigava.

RENAULT STEPWAY

Aproveitando o impulso da Renault, outro modelo que sairá em breve é ​​o Stepway. A razão? O mesmo do Logan: pouco espaço no mercado, com apenas 2.933 unidades vendidas, além de estar fora do novo posicionamento da marca. Na verdade, as variantes com motor 1.6 já foram descontinuadas, restando apenas o motor 1.0 aspirado.

Com o foco da Renault em modelos com maior valor agregado e potencial de lucro, o sucessor do Stepway será o Kardian, o que justifica sua saída da linha. Vale lembrar que o Stepway é o último sobrevivente da família Sandero, presente no mercado desde 2007.

CITROËN C4 CACTUS

No mercado desde 2018, o Citroën C4 Cactus está próximo de ser descontinuado. Uma investigação da Mobiauto confirmou que o modelo não está mais sendo produzido, após consulta aos concessionários. Isto faz sentido, já que o configurador da marca lista apenas os modelos do ano 2023/2024.

O C4 Cactus está longe da atual linha de produtos C-Cubed que a Citroën vem apostando no Brasil. O novo foco está nos modelos de entrada, como o C3 hatch, o C3 Aircross e o Basalt, SUV cupê também voltado para o segmento de entrada. Por isso, ao descontinuar o C4 Cactus, a marca abre espaço na fábrica de Porto Real (RJ) para novos modelos.

Em 2024, foram vendidas apenas 824 unidades do modelo, que em sua versão topo de linha, o Shine, conta com motor 1.6 turbo de 166/173 cv (gasolina/etanol) e 24,5 kgfm de torque, acoplado ao uma caixa de câmbio automática de seis velocidades.

NISSAN FOLHA

Sabe aqueles carros de aplicativo que te buscam e tem portas que abrem como uma van? Bem, este é o Nissan Leaf. Desde fevereiro, ele não está mais disponível no catálogo da Nissan e só é oferecido por assinatura. O Leaf foi o primeiro carro elétrico de grande volume e se destacou por popularizar os veículos elétricos no mercado.

Porém, com a chegada dos modelos chineses e a concorrência dos carros elétricos com preços mais competitivos, o Leaf acabou ficando para trás, perdendo o apelo e ficando ultrapassado. Atualmente, custa R$ 7.999 por mês no sistema de assinatura. Vale lembrar que sua produção já foi encerrada no Reino Unido — para onde é importado —, além de Estados Unidos e Japão.

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