Conheça as marcas e carros chineses que irão desembarcar no Brasil em 2025

Nos próximos meses, o mercado automotivo brasileiro será invadido por uma nova leva de veículos vindos da Ásia, especialmente modelos eletrificados e SUVs. A onda liderada por fabricantes como BYD e GWM está ganhando força rapidamente, e várias outras montadoras estão preparadas para seguir o exemplo.

Segundo dados publicados pela revista Examede janeiro a julho de 2024, foram registrados 94.716 veículos leves eletrificados no Brasil, superando o volume registrado em 2023, quando foram vendidas 93.927 unidades no país. No topo deste movimento está a BYD, que sozinha colocou 25.692 veículos no mercado, enquanto a GWM seguiu de perto, com 4.085 matrículas.

NETA

A montadora chinesa Neta, criada em 2019, já planeja abrir uma fábrica no Brasil em 2026. Dos seus sete veículos, a montadora pretende trazer três para o país. Entre eles está um carro esportivo elétrico, o Neta GTque já possui registro no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e possui bateria de 64 kWh ou 74 kWh, com potências de 231 cv e 462 cv, dependendo da configuração.

Outro modelo que pode e deve chegar ao Brasil é o Neta Lum SUV de médio porte com bateria de 30,6 kWh ou 40 kWh e motor 1.5 aspirado, que gera um total de 231 cv. A autonomia em modo elétrico gira em torno de 220 km ou 310 km, dependendo da bateria. No total, o veículo teria capacidade de percorrer mais de 1.000 km, além de contar com um modelo 100% elétrico com bateria de 68,1 kWh.

Por fim, outro carro da Neta que pode desembarcar aqui é o Ayatambém um SUV, mas compacto. O motor é elétrico, com bateria de 40,7 kWh, que gera 95 cv e 15,3 kgfm de torque. O alcance é de 263 km, segundo o próprio PBEV.

OMODA E JAECOO

As montadoras do grupo Chery Eles possivelmente deverão chegar com três SUVs: o Omooda 5, um SUV cupê médio com dimensões semelhantes às do Jeep Compass. A motorização pode ser híbrida, com o motor 1.5 turbo atrelado ao motor elétrico, totalizando 157 cv e 25,5 kgfm de torque, ou elétrica, que gera 204 cv e 34,7 kgfm de torque com a bateria de 61 kWh. A autonomia seria em torno de 450 km.

O Omooda 7 vem com motor híbrido plug-in, com motor 1.5 turbo de 156 cv e 22,4 kgfm de torque. Os valores combinados não foram divulgados, mas, segundo a marca, são 1.250 km de autonomia total e 95 km apenas em modo elétrico. Ele é um pouco maior que seu irmão Omooda 5.

Por fim, o Jaecoo J7 é um SUV grande com uma aparência que lembra muito os carros Land Rover. O motor deve ser 1.5 turbo a gasolina, com sistema híbrido plug-in e bateria de 18,3 kWh, que gera 245 cv. A autonomia combinada pode ser superior a 1.200 km, segundo a empresa.

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