Veja a desvalorização dos seis principais carros elétricos do mercado

Consumidores atraídos por carros elétricos poderá enfrentar um problema no futuro: desvalorização e dificuldade de revenda desses veículos. É como casar e já pensar no divórcio. No entanto, esta pode ser uma das maiores barreiras para quem pretende adquirir um VE.

Isso ocorre porque o mercado de carros elétricos ainda é relativamente novo e muitos consumidores têm medo de comprar um modelo usado. A preocupação é com o estado da bateria e a durabilidade do veículo, fatores que afetam diretamente o valor de revenda.

Além disso, há menos procura no mercado de usados, o que complica as vendas. A falta de um histórico extenso sobre a durabilidade desses veículos também pesa na decisão de compra.

Pensando nisso, preparamos uma lista com os principais carros elétricos do mercado, focando nos mais vendidos e na sua depreciação ao longo do tempo, não necessariamente nos que mais perdem valor.

BYD Golfinho Mini

O primeiro lançamento da BYD no Brasil em 2024 aconteceu em fevereiro, com o BYD Golfinho Mini. Muito especulado para ser o carro elétrico mais barato do país, acabou não cumprindo essa expectativa, chegando ao mercado por R$ 115,8 mil, preço que atualmente permanece o mesmo para a versão de quatro lugares.

Porém, o valor do Dolphin Mini, carro elétrico mais vendido no Brasil em setembro de 2024, segundo a Tabela Fipe, é de R$ 105.988. Isso representa uma queda de R$ 9.812 em sete meses, resultando em uma desvalorização de aproximadamente 8,47%.

BYD Golfinho

Considerado por muitos como o modelo que revolucionou o mercado elétrico no Brasil, o BYD Golfinho chegou em junho de 2023 com preço inicial de R$ 149.800. Segundo a Tabela Fipe, o valor atual do modelo 2023/2024 é de R$ 127.882, o que representa uma queda de R$ 21.918.

Isso resulta em uma desvalorização de aproximadamente 14,63% em pouco mais de um ano.

GWM ORA 03

Outro veículo elétrico que chegou para contribuir com a revolução do mercado foi o GWM ORA 03. Sua versão de entrada, a Skin, que é a mais vendida atualmente, foi lançada em dezembro de 2023 com preço de R$ 150 mil.

Segundo a Tabela Fipe, o valor atual do modelo é de R$ 136.187, o que representa uma redução de R$ 13.813 em 12 meses, ou aproximadamente 9,21%.

SELO BYD

O quarto carro elétrico mais vendido no Brasil é o sedã Selo BYDque foi bem aceito pelo público. Lançado em agosto de 2023 com preço de R$ 296.800, o modelo passou por alguns ajustes devido aos impostos do Governo Federal, e atualmente seu preço oficial é de R$ 299.890.

Porém, segundo a Tabela Fipe, o valor do Selo BYD modelo 2023/2024 é de R$ 266.280, o que representa uma diferença de R$ 30.520, ou cerca de 10,28%, em 14 meses.

Volvo EX30

O Volvo EX30 já chamou a atenção. O modelo, que começou a ser vendido em maio de 2024 importado da China, já aparece como o quinto carro elétrico mais vendido no Brasil. Sua versão de entrada, o Core E40, foi lançada com preço de R$ 229.950, e esse é o valor atual de um carro novo.

Porém, quatro meses após o lançamento, o modelo está avaliado em R$ 214.290 na Tabela Fipe, uma diferença de R$ 15.660, o que representa uma desvalorização de aproximadamente 6,81% no período.

BYD Yuan Plus

Outro modelo elétrico da BYD que vende bem, com 1.648 unidades acumuladas, é o YuanPlus. Lançado em dezembro de 2022 por R$ 269.990, o SUV custa atualmente nada menos que R$ 229.800 nas concessionárias. Porém, quem quiser vender o Yuan Plus usado, modelo 2023/2024, encontrará na Tabela Fipe o valor por R$ 196.511.

Ou seja, o preço caiu R$ 73.479, o que representa uma desvalorização de aproximadamente 27,22%.

Renault KWID E-Tech

Para finalizar esta lista, temos o Renault KWID E-Tech, atualmente o carro elétrico mais barato do Brasil, custando R$ 99.990. Quando foi lançado, em setembro de 2022, seu valor era de R$ 146.990. Em setembro deste ano, a Tabela Fipe sugere que o modelo custasse R$ 84,9 mil.

Isso representa uma diferença de R$ 62.090, equivalente a uma desvalorização de aproximadamente 42,23%.

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