Anti-Hilux, BYD Shark tem data de lançamento revelada; confira

O sucesso da BYD no mercado brasileiro é inegável, mas mesmo assim a marca chinesa continua anunciando novos produtos para o país. Prometida para este ano, a inédita picape Shark teve data de lançamento revelada e já está em algumas concessionárias.

Segundo o colega Carlos Guimarães, do Autoexecutivos da marca confirmaram que a picape será lançada no Brasil neste mês de outubro. O modelo está exposto em evento em São Paulo.

Como é o tubarão BYD?

Com 5,46 metros de comprimento, 1,97 m de largura e 1,92 m de altura, a picape é maior que as líderes do segmento médio (Hilux, Ranger, por exemplo), e mede ainda 3,26 metros de distância entre eixos.

A picape tem aparência bastante robusta e lembra até mesmo o Ford F-150, conhecido por ser o utilitário mais vendido nos Estados Unidos. Internamente, a picape conta com duas telas, uma de 10,25 polegadas para o painel de instrumentos e outra de 12”, já conhecidas dos demais modelos da marca.

Em termos de capacidade, o Shark pode rebocar 2,5 toneladas, mas a capacidade de carga útil é de 835 kg.

Motor híbrido é o grande destaque

Quando estrear no Brasil, o Shark será o primeiro carro da BYD a contar com a plataforma DMO, desenvolvida especialmente para picapes off-road e SUVs com motores eletrificados.

Sob o capô está um motor 1.5 turbo, que funciona com o auxílio de dois motores elétricos, um em cada eixo. Na maioria das vezes, segundo a BYD, o motor a combustão funciona como gerador de energia para as baterias.

Podendo funcionar em modo exclusivamente elétrico, a combustão ou híbrido, a picape registra consumo médio de 13,3 km/l, além de 100 km de autonomia exclusivamente elétrica e autonomia total de 840 km. É importante ressaltar que esses números são medidos no ciclo chinês, e não serão iguais aos medidos pelo Inmetro.

Combinando os três motores, obtém-se uma potência máxima combinada de 430 cv, enquanto o torque máximo dos motores elétricos é de 34,6 kgfm. Segundo dados da BYD, o Shark completa a prova de zero a 100 km/h em 5,7 segundos, o que deve tornar o modelo híbrido a picape mais rápida do Brasil, superando a Ford Ranger Raptor.

No México, o modelo é oferecido nas versões GL básica e GS topo de linha. A principal diferença entre as opções está nos sistemas de assistência ao motorista, já que a opção GS oferece controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de colisão dianteira, traseira e de tráfego cruzado com frenagem automática, alerta de saída de faixa, ponto cego e faróis automáticos.

A opção GS conta ainda com ventilação e aquecimento nos bancos dianteiros e sistema de purificação do ar na cabine, itens que a versão de entrada não oferece.

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