Hilux elétrica será feita no sudeste asiático. Vem para o Brasil?

A Toyota confirmou o lançamento de uma versão totalmente elétrica de sua famosa picape Hilux, prevista para chegar ao mercado em 2025. A empresa japonesa tem sido muito cautelosa com a abordagem adotada até agora em relação aos veículos totalmente elétricos.

Ao contrário de outras montadoras que investiram pesadamente na eletrificação de suas frotas, a Toyota optou por um caminho mais “conservador”, priorizando a tecnologia híbrida.

O presidente Akio Toyoda expressou cepticismo sobre o domínio dos veículos eléctricos movidos a bateria, prevendo que não excederão 30% de quota de mercado num futuro próximo. Mas a crescente pressão por veículos com emissões zero e a procura do mercado parecem ter levado a Toyota a expandir gradualmente a sua linha puramente elétrica.

Detalhes da nova Hilux Elétrica

O recente anúncio destaca que a Hilux Revo BEV, nome dado à versão elétrica da picape, começará a ser produzida no final de 2025. A produção acontecerá na Tailândia, mercado estratégico para a Toyota, onde as picapes representam mais de 50% das vendas de veículos. Este país do Sudeste Asiático também será palco da fabricação do concorrente direto elétrico da Hilux, o elétrico Isuzu D-Max.

Ainda não temos detalhes de todas as especificações técnicas da nova Hilux, mas a Toyota mencionou anteriormente que a autonomia esperada é de aproximadamente 200 quilômetros com uma única carga.

Considerada modesta para os padrões atuais, essa autonomia levanta preocupações sobre a viabilidade da picape elétrica para usos mais exigentes, como o transporte de cargas pesadas.

Pras Ganesh, vice-presidente executivo da Toyota Motor Asia, falou sobre esses desafios numa entrevista recente. Segundo Ganesh, aumentar a capacidade da bateria para ampliar a autonomia resultaria em um aumento significativo no peso do veículo, o que comprometeria sua capacidade de carga.

Isto cria um dilema que os engenheiros da Toyota terão de resolver para equilibrar a autonomia sem sacrificar a funcionalidade essencial da Hilux.

O futuro da Hilux

A montadora não esclareceu muito bem se a Hilux Revo BEV será baseada na atual geração do modelo ou será totalmente nova. Também não há previsão de chegada da picape à América do Sul.

Além da Hilux elétrica, a Toyota também explorou outros conceitos de picapes movidas a bateria. No Japan Mobility Show 2023, a empresa revelou o conceito EPU, uma picape com construção monobloco e dimensões comparáveis ​​à Fiat Toro.

Outro destaque foi a IMV-0, picape modular que já está disponível em alguns mercados com motor a combustão, sob o nome Hilux Champ, e que pode indicar futuras versões elétricas.

Implicações para o mercado global

O lançamento da Hilux eléctrica na Tailândia e a sua potencial exportação para outros mercados reflecte a estratégia mais ampla da Toyota para competir no crescente segmento de veículos eléctricos.

A escolha da Tailândia como centro de produção mostra a importância do mercado asiático para a Toyota e o papel das picapes nas vendas na região.

A introdução de uma Hilux elétrica também coloca a Toyota em linha com as tendências globais de eletrificação e pode ajudar a melhorar a sua imagem em termos de sustentabilidade. Com o aumento da concorrência, a capacidade da Toyota de equilibrar a inovação tecnológica com a herança robusta dos seus veículos será crucial para o sucesso da Hilux elétrica.