Honda HR-V é SUV bem equipado por preço de carro 1.0 zero km

Um dos maiores sucessos da Honda no mercado brasileiro na última década foi o HR-V. O SUV surgiu como uma opção mais acessível para o CR-V. Vendida entre 2015 e 2022, a segunda geração do modelo fez muito sucesso no mercado brasileiro.

Sempre conhecido por seu conjunto mecânico robusto, o HR-V tinham versões equipadas com transmissão manual de seis velocidades ou o CVT sem relacionamentos simulados. O motor era o mesmo 1.8 16v do Honda usado no Civic contemporâneo, entregava 140 cv de potência e 17,3 kgfm de torque.

Quem precisa de mais potência e torque pode optar por um modelo a partir de 2020, que já vem equipado com motor 1.5 turbo de 173 cv e 22,4 kgfm de torque. Esse propulsor é utilizado pelo Civic, CR-V e serviu de base para o motor utilizado pela terceira geração do HR-V, lançada em 2022.

Medindo 4,29 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,58 m de altura e distância entre eixos de 2,6 m, o HR-V perde em comprimento para o Renault Duster, mas supera o Ford Ecosport e o Jeep Renegade. Em termos de porta-malas, são 437 litros de capacidade para o Honda contra 260 litros de Jipe362 litros para o Ford e 475 litros para o Renault.

Quem procura um SUV gosta ou precisa de um carro com altura maior, e o HR-V tem 17,7 cm de altura livre, perdendo para Ecosport (20 cm), Renegade (20 cm) e Duster (21 cm).

O SUV da Honda sempre foi mais caro que os rivais e, por ser um modelo da marca japonesa, geralmente comanda preços mais elevados no mercado de usados. Um HR-V EXL 2016 custava R$ 83.672 em outubro de 2024, enquanto o Jeep Renegade está cotado por R$ 68.767; O Duster Dynamique 4×4 custa R$ 62.497 e o Ecosport Titanium 2.0 é vendido por R$ 57.942.

Quais pontos prestar atenção na hora de comprar um Honda HR-V usado?

Um dos pontos de atenção do SUV é a suspensão dianteira, ruídos acentuados podem aparecer em determinadas condições causados ​​por desgaste de peças. Esse problema também acaba reduzindo a vida útil dos pneus.

A reputação da Honda de fabricar carros confiáveis ​​tem seus problemas. Muitos proprietários acabam negligenciando a manutenção devido à boa reputação da marca. A marca recomenda a troca do fluido da transmissão (automática ou manual) a cada 40 mil km ou 24 meses. As válvulas também precisam ser verificadas ao mesmo tempo, para que o consumo de combustível não fique acima do normal e o motor não emita ruídos anormais.

Outro ponto de atenção é o tensor da correia dentada do modelo. Normalmente, a Honda recomenda a troca a cada 80 mil km, mas há relatos de carros em que a troca foi necessária após metade dessa distância.

Equipamento padrão

O Honda HR-V oferece ar condicionado, direção assistida elétrica, vidros e travas elétricas, central multimídia nos modelos mais recentes, controles de tração e estabilidade. A opção EX tinha rodas de liga leve, volante em couro e controle de cruzeiro. A opção EXL topo de linha oferece airbags laterais e de cortina, bancos de couro, ar-condicionado digital e sensores de estacionamento.

Recorda

O HR-V teve dois grandes recalls. A primeira foi para unidades produzidas em 2015 que apresentavam defeito nos cubos das rodas traseiras e outra nas pinças de freio traseiro nos modelos produzidos entre 2015 e 2017.