Edição de estreia do Renault Kardian
Foto: Renault/Divulgação
Dois meses depois de sua estreia no Brasil, o Renault Kardian chega ao México com um conteúdo que ainda não é oferecido por aqui e, de certa forma, é muito desejado. Nesse mercado, o SUV compacto oferece como opção uma transmissão manual de seis marchas na versão básica.
No México, a versão Evolution de entrada do Renault Kardian tem duas opções de câmbio: um manual, vendido por 355 mil pesos mexicanos (cerca de R$ 110 mil, em conversão direta), e um automático (dupla embreagem, usado em todas as versões vendidas no país). Brasil), com preço sugerido de 400 mil pesos mexicanos (cerca de R$ 123 mil).
Para completar a linha Renault Kardian no México, a versão intermediária Techno custa 420 mil pesos mexicanos (R$ 130 mil) e a versão top tem preço sugerido de 450 mil pesos mexicanos (R$ 138 mil). Assim como no Brasil, todas as versões do SUV compacto são equipadas com motor 1.0 turbo (1.0 TCe). Porém, naquele mercado esse motor não é flex fuel, funcionando apenas com gasolina, rendendo 115 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.
SUV compacto tem três versões no Brasil
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Renault Kardian terá câmbio manual no Brasil?
A Renault não comentou o lançamento de uma versão do Kardian com câmbio manual no Brasil, mas certamente está nos planos da marca “apertar” ainda mais o rival Fiat Pulse, cuja versão de entrada (Drive 1.3 MT, o somente manual) gira em torno de R$ 105 mil.
E, se a Renault mantiver a diferença de preço entre a versão de entrada equipada com câmbio manual e a automática vendida no México, o Kardian manual custaria cerca de R$ 100 mil no Brasil.
Renault Kardian chega para competir no competitivo segmento de SUVs de entrada
Foto: RODOLFO BUHRER/Renault/Divulgação
Brasil terá uma invasão de SUVs de entrada
E não é apenas contra o Pulse que Kardian quer continuar atraente. O mercado brasileiro está prestes a sofrer uma verdadeira invasão no segmento de SUVs de entrada: no próximo ano, a Volkswagen terá um SUV posicionado abaixo do Nivus (esse modelo está sendo chamado de SUV Gol); em 2026 a Chevrolet também terá um SUV “popular”, abaixo do Tracker, apelidado de SUV Onix; A Honda também prepara o retorno do W-RV.
Se você está de olho no Renault Kardian, Vrum já testou o SUV compacto.