“bombas” no futuro? Veja modelos com risco de problemas crônicos

No Brasil, algumas montadoras já enfrentaram fortes críticas por problemas crônicos, como falhas na caixa de câmbio e desgaste da correia dentada. Apesar deste histórico, as marcas continuam a utilizar tecnologias arriscadas, o que pode afetar a fiabilidade e a revenda de determinados modelos.

O perfil do Instagram do Dr. Mauro Costa, conhecido por expor problemas e curiosidades sobre carros, emitiu um alerta recente. Ele listou modelos que podem ser uma dor de cabeça, indicando os principais pontos de atenção dos motoristas. Veja quais são esses carros:

Hyundai Creta Ultimate 1.6 turbo com transmissão DCT

A versão Ultimate do Hyundai Creta, com motor 1.6 turbo e câmbio seco de dupla embreagem, é uma das apostas da montadora que pode ser arriscada.

Esse tipo de câmbio já causou muitos problemas no Brasil, principalmente em carros como o Ford Ecosport, Fiesta, Focus, entre outros, além do Volkswagen Golf e Jetta com DSGque sofreu superaquecimento e congelamento, além de custos de manutenção altíssimos.

O Hyundai garante que esta taxa de câmbio melhorou, mas ainda levanta dúvidas aos consumidores. Esse tipo de transmissão possui histórico de sobrecarga e desgaste prematuro em situações de trânsito intenso, típico das grandes cidades brasileiras, onde as trocas frequentes de marcha acabam aquecendo e desgastando o sistema.

Chevrolet Onix e Onix Plus 1.0 três cilindros

O Chevrolet Onix, que utiliza motor de três cilindros, tem correia dentada encharcada de óleo, item sensível que pode causar problemas ao longo do tempo se a pessoa não tomar cuidado. A correia dentada banhada em óleo tende a se desgastar e quebrar com mais frequência do que as correias tradicionais, principalmente se o óleo não estiver nas condições ideais e se o motorista não tiver atenção aos cuidados. Isso pode levar a um maior risco de danos ao motor e custos de manutenção.

O Chevrolet afirma ter instalado uma correia por ter maior durabilidade, o que foi testado em testes de desenvolvimento. E ela ainda orienta: “O consumidor deve seguir o que está determinado no manual do proprietário, pois o uso de lubrificantes fora das especificações do manual pode comprometer sua vida útil”, segundo o site Autopapo.

Outros modelos, como o Ford Fiesta EcoBoost, Peugeot 208 1.2, Citroën C3 1.2, possuíam motores que utilizavam correia banhada em óleo, e já apresentavam problemas de deterioração e desgaste prematuro. E, no caso do Onix, há relatos de falha no motor por causa da correia dentada, além do rompimento da correia e consequentes danos nas válvulas e no cabeçote.

Caoa Chery Tiggo 5X até 2022

O Tiggo 5X até 2022 contava com transmissão automatizada de dupla embreagem a seco, outra transmissão que causava muitos problemas aos proprietários de Ford com Powershift, famosa por ser suscetível a solavancos e superaquecimento.

Essa transmissão seca de dupla embreagem causou tanta dor de cabeça que a Ford enfrentou diversos processos judiciais e teve que mudar a tecnologia de seus veículos.

No caso do Tiggo 5X, a Caoa Chery optou por uma atualização de transmissão de 2022 para o CVT para evitar os problemas enfrentados pelos consumidores da Ford. Ainda assim, os modelos fabricados até 2022 podem apresentar riscos.

Ford Ranger 2.0 turbodiesel

Outro modelo que utiliza correia dentada banhada em óleo é o Ford Ranger com motor 2.0 turbodiesel. Conforme mencionado, este tipo de correia está sujeita a deterioração quando o óleo não é trocado corretamente ou quando há excesso de resíduo de óleo no motor, o que gera acúmulo de borracha deteriorada dentro do sistema.

Substituir uma correia danificada pode custar caro e, se não for feito a tempo, pode causar sérios danos ao motor da Ranger, um problema sério para quem utiliza o carro em viagens e estradas longas.

Chevrolet Montana três cilindros

Seguindo a mesma linha, o novo Chevrolet Montana de três cilindros também utiliza correia dentada banhada em óleo. Apesar de ser uma opção moderna e silenciosa, esse tipo de item tem demonstrado que pode se deteriorar com o tempo. Modelos que contam com esse tipo de correia, como a Montana, podem apresentar desgaste, principalmente em condições severas de uso.