Nos últimos meses, a Porsche decidiu fechar algumas redes de concessionárias na China em resposta à queda de 29% nas vendas no país durante o ano de 2024. O terceiro trimestre trouxe uma queda geral de 41% nos lucros da marca, e o mercado chinês, que já foi o melhor para a Porsche, agora vê seus números ficarem atrás da América do Norte e da Europa.
A economia chinesa não tem cooperado e o clima de incerteza fez com que a procura por veículos de luxo diminuísse. Lutz Meschke, diretor financeiro da Porsche, salienta que o mercado chinês tornou-se desafiante, não só para a Porsche, mas para outras marcas europeias que também veem as suas vendas cair.
“No futuro, é impossível pensar que a China será o que já foi para os europeus”disse Meschke.
A decisão de fechar algumas concessionárias segue uma série de ajustes internos, que incluem cortes orçamentários e revisões de produtos. “Queremos aumentar a nossa flexibilidade e resiliência, mas precisamos de enfrentar a realidade. Não vamos desistir do mercado chinês, mas o cenário é bem diferente de antes”, completou o executivo.
Com isso, a empresa projeta uma estabilização das vendas para 2025, sem esperar muito crescimento nos próximos anos. No primeiro semestre deste ano, as vendas de porsche caiu 33%, de 43.832 unidades para apenas 29.551.
Esta estratégia da montadora alemã tem se alinhado a uma nova realidade, que hoje opera com uma previsão de vendas anuais em torno de 250 mil unidades, número bem abaixo dos 300 mil veículos vendidos nos últimos anos. A Reuters informou que esta reformulação de custos acompanha o ajuste das vendas esperadas da marca.
O mercado de luxo na China está a passar por uma recessão e o porsche Você não é o único que se sente assim. A Mercedes-Benz, por exemplo, teve queda de 17% nas vendas na China em relação ao ano anterior e teve que usar incentivos locais para atrair consumidores, na tentativa de manter margens e reagir ao cenário complicado.
A Volkswagen, dona da Porsche, também é uma das montadoras que enfrenta situação desafiadora na China, onde era seu maior mercado. Na verdade, a VW está numa situação complicada mesmo no seu país e na Europa como um todo.
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