Jeep Grand Cherokee tem tradição na América do Norte, mas vendas estão estagnadas
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Nada melhor do que uma estratégia de marketing agressiva para impulsionar as vendas, certo? Jeep acredita que sim. Nos Estados Unidos, a marca está pagando 2 mil dólares, o equivalente a R$ 11,7 mil na cotação atual, aos proprietários de carros de marcas concorrentes interessados em adquirir um Jeep novo. Quem optar por um Dodge Durango, valor pago pode chegar a R$ 65 mil
Segundo a Jeep, proprietários de carros da Ford ou de outras marcas que não sejam da Stellantis terão direito a 2 mil dólares em dinheiro caso comprovem que possuem carros de marcas concorrentes e comprem um Jeep novo.
Nas ofertas, o cliente só precisa comprovar que é dono do carro e não necessariamente dá o carro em troca de um Jeep novo.
No caso do Compass Latitude, o valor à vista pode chegar a 3 mil dólares (R$ 17,6 mil), mas apenas para clientes que financiam pelos serviços financeiros da Stellantis nos Estados Unidos.
Quem gosta de velocidade e motores potentes também será beneficiado. A Dodge oferece o SUV Durango na versão Hellcat com pagamento de 11,1 mil dólares (R$ 65 mil). Esta versão do Durango está equipada com um motor Hemi V8 superalimentado de 6,2 litros com 710 cavalos de potência.

Dodge Durango SRT Hellcat
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Esta pode ser uma das últimas oportunidades para os compradores norte-americanos adquirirem um veículo com o famoso V8 Hellcat. Aos poucos, a Dodge está retirando esse motor de linha porque ele não atende mais aos padrões de emissões de poluentes e ruídos impostos pela legislação americana.
Na verdade, esses modelos já deveriam ter sido descontinuados, mas a Dodge sempre consegue ampliar a produção.
Stellantis enfrenta crise nos EUA
Dona das marcas Jeep, Chrysler, Ram e Dodge, originárias dos Estados Unidos, a Stellantis tem um grande desafio com sua parte norte-americana. Lá, o faturamento da Stellantis caiu 42%, o equivalente a 13,4 bilhões de dólares (R$ 78 bilhões).
No último trimestre, as vendas totais da Stellantis caíram 27%, impulsionadas justamente pelo fraco desempenho na América do Norte. Na Europa, apesar das vendas mais baixas, a Stellantis acredita que o resultado abaixo se deve à renovação do portfólio.
A América do Sul, porém, apresentou crescimento de 14% nas vendas, em grande parte devido aos bons resultados das marcas do grupo no Brasil e na Argentina.
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