O Chevrolet Cobalt foi apresentado ao mercado brasileiro em 2011 e saiu em 2019. Apesar de não ser vendido por aqui há cinco anos, o modelo ainda está vivo no Uzbequistão, na Ásia. Lá, o sedã ainda é vendido com a aparência original, mas receberá uma reestilização completa, que já foi vista em 2016.
O modelo quase foi revitalizado em 2019, porém, a ideia foi abandonada pela UzAuto, representante da GM no país, que planeja fazer a transição em duas partes. O Chevrolet Cobalt terá primeiro uma reestilização interna, que inclui central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, novos bancos em material sintético e novos painéis das portas. Embora as mudanças internas cheguem ainda este ano, o facelift só chegará entre o final de 2025 e o início de 2026.
No país asiático, o Chevrolet Cobalt é bem recebido, competindo até com o Onix Plus. Para se ter uma ideia, foram produzidas 118.093 unidades do sedã em 2023. A Chevrolet vendeu cerca de 370 mil carros no Uzbequistão, perdendo apenas para os Estados Unidos, com 1,7 milhão de unidades vendidas.
Chevrolet Cobalt asiático pode manter motor
O modelo poderá continuar sendo oferecido com motor 1.5 16V a gasolina com 107 cv e 13,7 kgfm de torque. O Chevrolet Cobalt tem duas opções de transmissão: manual de cinco marchas ou automática de seis marchas.
No Brasil, o sedã foi vendido com motores 1.4 e 1.8, mas esses motores podem não aparecer para os uzbeques. É provável que o Chevrolet Cobalt também não receba o motor 1.2 turbo de 132 cv que equipa o Tracker e o Onix Plus – além do brasileiro Montana – vendidos por lá.
Relembre o design do Chevrolet Cobalt
Quando o modelo passou por uma reestilização no mercado brasileiro, foram acrescentados faróis convencionais, deixando de lado o design mais agressivo. No Uzbequistão, o Chevrolet Cobalt também ganha uma grade dianteira moderna, além de um para-choque com linhas suaves e novos vincos. As lanternas traseiras foram alongadas.
O sedã ainda não consta no catálogo do site da Chevrolet. Atualmente estão disponíveis os modelos Onix Plus, Malibu XL e Lancetti, que terá seu último lote produzido este ano e será substituído pelo Cobalt – produzido há 16 anos no Uzbequistão.
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