Renault treina bombeiros de SP a combater incêndio em carros elétricos

A Renault Brasil ofereceu curso para cerca de 500 bombeiros em São Paulo com o intuito de capacitá-los para combater incêndios em carros elétricos. Segundo a montadora, o treinamento serviu para ensinar aos profissionais do Grupo 500 como diferenciar o fogo em um veículo eletrificado das chamas em um carro a combustão.

Os bombeiros aprenderam, por exemplo, a verificar se o fogo atingiu ou não a bateria do carro eletrificado. Se for esse o caso, os profissionais foram orientados a ler e verificar se o incidente foi causado por curto-circuito, furo, superaquecimento ou falha de componente.

O curso também ensinou as formas adequadas de cortar o contato para desligar o veículo, localizar a tomada e desconectar a bateria. No total, existem três formas de apagar o fogo, sendo elas: resfriamento, queima controlada e imersão.

Os incêndios em veículos elétricos representam um desafio particular. Ao queimar, as baterias liberam substâncias tóxicas, incluindo dióxido de carbono e metais pesados. A estrutura das baterias favorece um “efeito dominó”, intensificando o fogo através dos módulos de baterias. Essa característica contribui para a rápida propagação das chamas para veículos próximos, dificultando o combate a incêndios.

“Este curso contribui para a proteção de vidas e bens. Temos muito orgulho de poder colaborar com o Corpo de Bombeiros neste avanço técnico que, sem dúvida, terá impacto direto na segurança da nossa comunidade”, disse Regina Souza, gerente de Gestão de Redes e Treinamento da Renault do Brasil.

A montadora possui atualmente o Kwid E-Tech como principal veículo eletrificado. Em outubro deste ano, o modelo foi o oitavo mais vendido no Brasil entre todos os bondes, com 83 registros no mês. No segmento, o líder foi o BYD Dolphin Mini, com 2.808 unidades vendidas.

Combustão vs carros elétricos

Contrariando as preocupações iniciais, estudos revelam que os carros elétricos apresentam uma menor incidência de incêndios em comparação com os veículos tradicionais movidos a gasolina ou diesel. De acordo com Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) Nos Estados Unidos, o risco de incêndio em carros elétricos é 60 vezes menor do que em veículos convencionais. Estes dados são apoiados por uma média de 25 incêndios entre 100.000 carros elétricos reportados em 2023, em comparação com 1.530 em veículos de combustão.

Relatórios internacionais, como o da Agência Sueca de Contingência Civil, corroboram esta afirmação. Entre 2018 e 2022, ocorreram 29 incêndios envolvendo veículos elétricos no país, contra 3.400 em automóveis com motores tradicionais. Estes números destacam que os modelos eléctricos representam menos de 1% do total de incêndios em veículos, sugerindo uma percepção errada do público relativamente ao perigo representado por estes automóveis.