Porsche Taycan 2025 é apresentado em novas versões; veja os preços

A Porsche anunciou na última segunda-feira (11) a nova linha Taycan 2025 com chegada de novas versões GTS e Taycan 4. A segunda geração de Taycan ganhou melhorias com atualizações em potência, eficiência, tempo de recarga e equipamentos padrão.

Já disponíveis para encomenda com entregas no próximo ano na Europa, os modelos ainda não têm confirmação de lançamento no Brasil, onde a Porsche oferece atualmente as versões Taycan, Taycan 4 e Taycan 4Sincluindo a opção de corpo Turismo Cruzado.

O Taycan GTS, disponível tanto na versão sedã quanto na configuração GTS Sport Turismo, tem potência de até 700 cv com modo overboost, acionado pelo Launch Control. Um novo recurso, chamado push-to-pass, permite ao motorista adicionar um impulso de até 95 cv por dez segundos, auxiliando assim nas acelerações e ultrapassagens.

Este impulso é acompanhado por um cronômetro no painel, com animações para indicar o tempo restante. O GTS acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos e de 0 a 200 km/h em 10,4 segundos – uma melhoria em relação ao modelo anterior. A autonomia foi aumentada em mais de 120 km, atingindo 628 km no ciclo WLTP, (Europeu).

O Taycan 4, por sua vez, visa mais eficiência e autonomia, contando com motor elétrico em cada eixo (tração integral). Dependendo da escolha entre a bateria Performance ou Performance Plus, a potência máxima chega a 435 cv em overboost, com autonomia de até 643 km na configuração mais avançada. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 4,6 segundos.

Os novos modelos estão equipados com melhorias no trem de força, incluindo um motor de eixo traseiro até 80 cv mais potente que os modelos anteriores, bem como inversores de pulso otimizados e novas estratégias de gerenciamento térmico.

No caso dos postos de carregamento rápido de 800 volts, a potência de recarga chega a até 435 kW, reduzindo o tempo de recarga e aumentando a autonomia. A capacidade máxima de regeneração de energia durante a desaceleração também foi melhorada para 540 kW.

Externamente, o Taycan GTS traz detalhes em preto e cinza, com rodas de 20 polegadas no design Aero Turbo S de série e, como opção, o modelo RS Spyder de 21 polegadas. Na versão GTS, o design dianteiro e traseiro tem acabamento em preto brilhante, enquanto as bases dos espelhos também seguem o mesmo tom.

O interior do GTS traz o acabamento mais esportivo, bancos chamados Adaptive Sports Plus com 18 ajustes elétricos, volante GT também com visual esportivo, além de oferecer aquecimento e dois modos de ajuste.

Entre os itens de série estão o sistema de som Bose e o emblema Taycan GTS no painel. Como opção, a Porsche oferece o pacote GTS que agrega itens esportivos ao modelo.

Para o Taycan 4, o equipamento padrão inclui rodas de 19”, faróis matriciais de LED e pinças de freio pretas. No interior, os bancos são ajustáveis ​​eletricamente em oito posições, com acabamento em couro parcial preto. O volante multifuncional é feito em couro, com detalhes internos em alumínio prateado escovado.

Ambos os modelos apresentam suspensão adaptativa e o GTS inclui um sistema de vetorização de torque. Opcionalmente, a suspensão pode ser ajustada para uma configuração específica do GTS, para proporcionar maior conforto e aderência nas curvas em alta velocidade.

A Porsche ainda oferece como opção o sistema de direção do volante traseiro, auxiliando nas manobras e até nas curvas, por exemplo.

Os preços começam em US$ 103 mil (aproximadamente R$ 596 mil) para o Taycan 4 e podem chegar até US$ 149,8 mil (aproximadamente R$ 864 mil) na versão GTS Sport Turismo.