Entenda as vantagens e por que é tão popular

Você motores de três cilindrosprincipalmente os carros mais modernos com turbos, têm gerado polêmica entre os motoristas. Mas eles são realmente ruins?

Os motores de três cilindros, frequentemente associados ao “downsizing”, tornaram-se cada vez mais comuns nos carros atuais. A proposta é clara: reduzir o peso, o consumo de combustível e as emissões de poluentes sem comprometer a potência.

Porém, o preconceito ainda persiste, principalmente pela percepção de que vibram mais e têm vida útil limitada.

Apesar de parecer uma novidade, os motores de três cilindros têm mais de 70 anos de história. O primeiro modelo surgiu na década de 1950, mas foi na década de 1970 que os veículos urbanos compactos começaram a ganhar destaque no Japão, como os famosos Kei Cars.

Na Europa, tornaram-se populares na década de 1990, quando marcas como Opel e Volkswagen introduziram esta configuração nos seus modelos. No Brasil, o motor 1.0 de três cilindros estreou em 2011 no Kia Picanto e logo depois no Hyundai HB20. Rapidamente ganhou espaço nos SUVs, hatchbacks e sedãs médios da atualidade.

Por que três cilindros?

O motor de três cilindros foi desenvolvido para solucionar problemas dos motores de 2 cilindros, que perdiam muita energia para superar o atrito interno. Com a adição de um cilindro, a eficiência energética aumentou, mantendo um tamanho compacto e baixo peso.

As principais vantagens

• Redução do atrito mecânico: Menos peças móveis significam até 25% menos atrito em comparação com motores de quatro cilindros. Isso resulta em maior eficiência energética.
• Menor consumo de combustível: Esse tipo de configuração permite maior economia, principalmente em motores modernos com injeção direta e turbos.
• Compacidade e leveza: Menos componentes tornam o motor mais leve, o que impacta positivamente no desempenho e também no consumo.

Uma das principais críticas aos motores de três cilindros é a tendência de vibrar mais do que os modelos de quatro cilindros, algo que realmente acontece. Isto se deve ao desequilíbrio natural desta arquitetura, pois o número ímpar de cilindros dificulta a distribuição uniforme das forças. Para solucionar esse problema, as montadoras adotaram tecnologias como:

• Contrapesos no virabrequim para neutralizar vibrações.
• Volantes de motor maiores que ajudam no equilíbrio em baixas velocidades.

Os motores de três cilindros mais antigos também enfrentaram problemas de confiabilidade, mas os avanços tecnológicos resolveram muitos desses problemas. Hoje, os sistemas modernos garantem maior durabilidade, é claro, desde que as inspeções e manutenções sejam realizadas conforme indicado.

E o desempenho?

Com a chegada dos turbocompressores, os motores de três cilindros começaram a fornecer potência semelhante ou até maior aos motores de quatro cilindros naturalmente aspirados. Isto, combinado com sistemas de injeção direta de combustível, torna esses motores extremamente eficientes para uso urbano e rodoviário.

É um motor bom ou ruim?

O preconceito contra motores de três cilindros baseia-se em modelos mais antigos e desatualizados. Hoje, com as tecnologias disponíveis, oferecem excelente equilíbrio entre desempenho, eficiência e custo-benefício, além de serem mais baratos para as montadoras.

Portanto, a resposta é clara: motores de três cilindros são uma boa escolha, desde que a manutenção seja realizada de maneira correta e os modelos sejam adequados às suas necessidades.

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